Zapisz się do newslettera

 Nowy 125 Duke to nie zabawka. To prawdziwy motocykl, z wyposażeniem najlepszym w swojej klasie i nawet wśród większych motocykli konkurencji. W 2013 był pierwszym motocyklem seryjnie wyposażonym w ABS, w roku 2017 znowu wyprzedza stawkę oferując w pełni ledowe światła, kolorowy wyświetlacz TFT i opcjonalne połączenie multimediów pomiędzy motocyklem a Twoim telefonem. Ponadto- poprawiony jednocylindrowiec z wtryskiem paliwa i 6-cio biegową skrzynią biegów oferuje najlepsze osiągi w swojej klasie z ograniczonym apetytem na paliwo. Nie ma lepszego motocykla żeby ...

 Nowy 390 Duke tchnie życie w wartości które sprawiły że motocykle były tak niesamowite w ostatnich dziesięcioleciach. Łączy w sobie maksymalną przyjemność z jazdy z optymalną wartością użytkowania i wspina się na szczyty tam, gdzie liczy się zręczność i lekkość. Lekki jak piórka, mocny i naszpikowany najnowocześniejszymi technologiami gwarantuje niesamowite wrażenia z jazdy bez względu czy jest to miasto czy pozamiejska kręta ścieżka. 390 Duke - nigdzie nie znajdziesz lepszego motocykla za tak niewielkie pieniądze!

Wyposażenie:

- ABS, ...

 Pierwszy model dla ambitnych miłośników szybkości. Najnowocześniejszy, chłodzony wodą silnik DOHC osiąga moc 11 kW (15 KM), moment obrotowy 12 Nm i sportowe osiągi w codziennym użytku. Każda przejażdżka jest przygotowaniem do kolejnego wyścigu na nowym, homologowanym KTM RC 125.

Wyposażenie:

- Wyświetlacz LCD
- Zawieszenie przód upside-down 43 mm od WP
- Zintegrowane kierunkowskazy
- ABS w standardzie
- Zbiornik paliwa 10L

Standardowa cena motocykla: 20.190,00 zł
CENA PROMOCYJNA: 19.200,00 ...

Esencja motocykla wyścigowego w czystej formie. Zwinny, szybki, spełniający wymagania prawa jazdy kategorii A2 i bardzo sportowy. Dostarcza sportowych wrażeń zarówno na torze wyścigowym jak i na bocznych dróżkach, geny Moto3 są wyczuwalne w każdym manewrze. Prowadzenie - spektakularne. Osiągi - niewiarygodne. Moc - niesamowita.

Moc maksymalna: 32 kW(44hp) 9500 rpm
Skrzynia biegów: 6-biegowa
Zawieszenie przód: WP-USD O 43 mm
Zawieszenie tył: WP-Monoshock
Pojemność zbiornika paliwa: 10L
Waga „na sucho”: 147

 KTM 1290 Super Adventure T jest gotowy do podróży kiedy tylko tego zapragniesz. Doskonale wyposażony motocykl, z silnikiem o pojemności 1301 ccm pozwala na spokojny cruising z pasażerem oraz na sportową jazdę po lokalnych zakrętach. Rozwinięta elektronika dopilnuje aby w ekstremalnych warunkach wspomóc i skorygować ewentualne błędy. Podróżowanie jeszcze nigdy nie było tak komfortowe.

Wyposażenie:

- Zmienne tryby jazdy
- w pełni regulowane elektronicznie zawieszenie przód/tył od WP (Comfort, Street, Sport, Offroad)
- koła: przednie 19 ...

 1090 Adventure - Czysta Adrenalina

Dla tych, którzy chcą podróżować daleko i szybko nie trzeba wiele. Tylko najlepszych rozwiązań. Dlatego KTM zbudował model 1090 Adventure - lekki ale odpowiednio wyposażony i łatwiejszy w prowadzeniu niż kiedykolwiek. I przyjazny dla Twojego portfela.Niemniej jednak, rozbudowana kontrola trakcji i ABS są w standardzie a silnik bazuje na tej samej technologii co większy brat 1290 Super Adventure. Mimo że silnik jest nieco mniejszy to nadal dysponuje mocą 125 KM. Istnieje również możliwość zamówienia wersji z mocą 35 kW ...

KTM 1290 Super Adventure R - Niepowstrzymany

Prawdziwa przygoda enduro wymaga odwagi więc eksperci z KTM wyciągnęli do walki prawdziwe działa. 1301 ccm, 140 Nm momentu obrotowego i 160 koni mechanicznych tworzą razem najbardziej zaawansowany sprzęt w kategorii Enduro. Ten sprzęt sprawia że zaczynasz marzyć o niedostępnym dotychczas terenie i pragniesz zaznaczyć na nim swoją obecność. To najbardziej ekstremalna przygoda, bądź jej częścią.

Wyposażenie:

- Zmienne tryby jazdy
- w pełni regulowanae zawieszenie przednie od WP 48 mm, z tyłu ...

KTM 1290 Super Adventure S - Pionier

Otwórz do końca przepustnicę na środku drapieżnego zakrętu. Hamuj z całych sił kiedy jesteś w pochyleniu. Nic się nie dzieje - uśmiechasz się i jedziesz dalej. Nawet kiedy naginasz prawa fizyki, kombinacja 160 koni mechanicznych, 140 Nm momentu i zaledwie 238 kg wagi utrzymywana jest w ryzach przez najbardziej zaawansowaną elektronikę dostępną w motocyklowym świecie. Wszystko co musisz zrobić to skupić się na drodze - i mocno trzymać. KTM 1290 Supr Adventure S oferuje też super wygodny cruising, jeśli tego naprawdę ...

 KTM 1090 Adventure R nie przejmuje się jaką ma przed sobą drogę. Najlepsze zawieszenie od WP, offroadowe koła i niskie zużycie paliwa - to wszystko aby dostarczyć Ci wrażeń. Niemniej jednak, rozbudowana kontrola trakcji i ABS są w standardzie a silnik bazuje na tej samej technologii co większy brat 1290 Super Adventure. Mimo że silnik jest nieco mniejszy to nadal dysponuje mocą 125 KM. To o 23 więcej niż miał Fabrizio Meoni wygrywając Rajd Dakar na 950. Świat należy do Ciebie. Podejmiesz wyzwanie?.

Wyposażenie:

- ABS, dwukanałowy Bosch 9M
- ...

 Zamów już dzisiaj ten wyjątkowy motocykl!

EKSCYTACJA SPOKOJNĄ JAZDĄ
Ducati wkracza w świat cruiserów i robi to na swój własny, wyjątkowy sposób. Prezentujemy wyjątkowy motocykl, który oferuje nieprawdopodobną stylistykę, najnowocześniejsze rozwiązania techniczne i osiągi typowe dla motocykli Ducati. XDiavel to " low speed excitement" – ekscytacja spokojną jazdą, gdzie jazda z małą prędkością jest typowa dla cruiserów, a emocje i adrenalina z jazdy sportowej jest jednoznacznie kojarzona z Ducati. X w XDiavel reprezentuje ...

 Zamów już dzisiaj ten wyjątkowy motocykl!

Każdy szczegół dodaje siły niezwykłemu charakterowi nowego Ducati XDiavel. Najwyższej jakości materiały oraz wykwintne wykończenie w połączeniu z najnowocześniejszymi rozwiązaniami technicznymi w wersji S jeszcze bardziej podkreślają jego unikatowy i niezrównany styl.

Spójrz na jego perfekcyjną bryłę silnika z przepięknie frezowanymi detalami. To jeden z kluczowych, nie tylko wizualnych elementów nowego XDiavel, bo Testastretta DVT 1262 jest niezaprzeczalnie jego najważniejszym ...

Przyszła pora zweryfikować szczyty osiągów i rozwiązań technicznych, aby na nowo wytyczyć granice i wrażenia podczas prawdziwej przygody.

Nowa Multistrada 1200 Enduro gotowa jest na podróż w niespotykaną dotąd przestrzeń. Silnik Ducati Testastretta DVT o mocy 160 KM, 30-litrowy zbiornik paliwa, szprychowe koła (19”przód i 17” tył) oraz zawieszenie o skoku 200 mm zapewniają jej wyjątkowe właściwości terenowe.

Nieważne jak daleko i w jakich okolicznościach przyrody, najnowsze rozwiązania techniczne, niezwykłe osiągi oraz komfort Ducati ...

Przyszła pora zweryfikować szczyty osiągów i rozwiązań technicznych, aby na nowo wytyczyć granice i wrażenia podczas prawdziwej przygody.

Nowa Multistrada 1200 Enduro gotowa jest na podróż w niespotykaną dotąd przestrzeń. Silnik Ducati Testastretta DVT o mocy 160 KM, 30-litrowy zbiornik paliwa, szprychowe koła (19”przód i 17” tył) oraz zawieszenie o skoku 200 mm zapewniają jej wyjątkowe właściwości terenowe.

Nieważne jak daleko i w jakich okolicznościach przyrody, najnowsze rozwiązania techniczne, niezwykłe osiągi oraz komfort Ducati ...

Przyszła pora zweryfikować szczyty osiągów i rozwiązań technicznych, aby na nowo wytyczyć granice i wrażenia podczas prawdziwej przygody.

Nowa Multistrada 1200 Enduro gotowa jest na podróż w niespotykaną dotąd przestrzeń. Silnik Ducati Testastretta DVT o mocy 160 KM, 30-litrowy zbiornik paliwa, szprychowe koła (19”przód i 17” tył) oraz zawieszenie o skoku 200 mm zapewniają jej wyjątkowe właściwości terenowe.

Nieważne jak daleko i w jakich okolicznościach przyrody, najnowsze rozwiązania techniczne, niezwykłe osiągi oraz komfort Ducati ...

Przyszła pora zweryfikować szczyty osiągów i rozwiązań technicznych, aby na nowo wytyczyć granice i wrażenia podczas prawdziwej przygody.

Nowa Multistrada 1200 Enduro gotowa jest na podróż w niespotykaną dotąd przestrzeń. Silnik Ducati Testastretta DVT o mocy 160 KM, 30-litrowy zbiornik paliwa, szprychowe koła (19”przód i 17” tył) oraz zawieszenie o skoku 200 mm zapewniają jej wyjątkowe właściwości terenowe.

Nieważne jak daleko i w jakich okolicznościach przyrody, najnowsze rozwiązania techniczne, niezwykłe osiągi oraz komfort Ducati ...

Gotów do podjęcia najtrudniejszych wyzwań? Nowe Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak w wyścigowej szacie może poszczycić się najlepszymi osiągnięciami oraz w pełni regulowanym przednim zawieszeniem Öhlins i najbardziej zaawansowanym tylnym amortyzatorem TTX36. Superlekkie elementy z włókna węglowego oraz homologowany układ wydechowy Ducati Performance przygotowany przez Termignoni, podkreślają wyjątkowy sportowy charakter motocykla.

CECHY CHARAKTERYSTYCZNE:

- 4 tryby jazdy (Sport, Touring, Urban, Enduro)
- Pakiet Bezpieczeństwa Ducati ...

 Zabawa nie ma granic. Napędzany silnikiem Testastretta 11° o mocy 113 KM z trzema trybami jazdy, Pakietem Bezpieczeństwa Ducati z ABS oraz kontrolą trakcji, model Hypermotard 939 zmienia każdą drogę w ekscytującą i bezpieczną rozkosz.

Połączenie idealnego prowadzenia, mocy oraz dynamiki, Ducati Hypermotard 939 zapewnia 100% frajdy z każdej przejażdżki.

CECHY CHARAKTERYSTYCZNE:

- 3 tryby jazdy (Sport, Touring, Urban)
- Pakiet Bezpieczeństwa Ducati (Bosch 3-st. ABS + 8-st. kontrola trakcji DTC)
- Ride by ...

 Zabawa nie ma granic. Napędzany silnikiem Testastretta 11° o mocy 113 KM z trzema trybami jazdy, Pakietem Bezpieczeństwa Ducati z ABS oraz kontrolą trakcji, model Hypermotard 939 zmienia każdą drogę w ekscytującą i bezpieczną rozkosz.

Połączenie idealnego prowadzenia, mocy oraz dynamiki, Ducati Hypermotard 939 zapewnia 100% frajdy z każdej przejażdżki.

CECHY CHARAKTERYSTYCZNE:

- 3 tryby jazdy (Sport, Touring, Urban)
- Pakiet Bezpieczeństwa Ducati (Bosch 3-st. ABS + 8-st. kontrola trakcji DTC)
- Ride by ...

Porywające osiągi, które przełamują granice możliwości. Poczuj emocje, które daje wyścigowy charakter.

W pełni regulowane zawieszenie Öhlins oraz Pakiet Bezpieczeństwa Ducati zawiera ABS i kontrolę trakcji.

Hypermotard 939 SP jest lekki i zwinny dzięki kutym kołom Marchesini.

Wyróżnia się sportowym temperamentem, podkreślonym wyjątkową sportową szatą. Hypermotard 939 SP to dawka czystej adrenaliny.

CECHY CHARAKTERYSTYCZNE:

- 3 tryby jazdy (Sport, Touring, Urban)
- Pakiet Bezpieczeństwa Ducati (Bosch ...

 Zgrabny i smukły tył przykuwa wzrok swoim sportowym wyglądem.

Moc 160 KM dostarczanych przez silnik w wersji R oczarowują ucho sportowym brzmieniem.

Podwozie przygotowane na tor oraz idealna ergonomia jazdy, zmieniają zauroczenie w pokusę przy każdym, nawet najmniejszym ruchu powodującym zmianę kierunku jazdy. Masa całkowita na poziomie 180 kg podlega całkowitej kontroli w połączeniu z wyszukaną i legendarną elegancją oraz niewiarygodnymi osiągami.

To wszystko tworzy szczególne połączenie oferowane przez wersję ...

 Zgrabny i smukły tył przykuwa wzrok swoim sportowym wyglądem.

Moc 160 KM dostarczanych przez silnik w wersji R oczarowują ucho sportowym brzmieniem.

Podwozie przygotowane na tor oraz idealna ergonomia jazdy, zmieniają zauroczenie w pokusę przy każdym, nawet najmniejszym ruchu powodującym zmianę kierunku jazdy. Masa całkowita na poziomie 180 kg podlega całkowitej kontroli w połączeniu z wyszukaną i legendarną elegancją oraz niewiarygodnymi osiągami.

To wszystko tworzy szczególne połączenie oferowane przez wersję ...

 Wyposażony w nowy, mocniejszy silnik z niezastąpionym w sporcie sprzęgłem antyhoppingowym.

Maszyna została stworzona na ulepszonym podwoziu, opartym o samonośną ramę monocoque, połączoną z w pełni regulowanym zawieszeniem.

Zawieszony pomiędzy drogą, a torem - pomiędzy osiągami i najnowszymi rozwiązaniami technicznymi, a łatwym prowadzeniem.

Superbike Ducati 959 Panigale to zapierający dech w piersiach idealny generator adrenaliny w oszołamiającej włoskiej stylistyce.

CECHY CHARAKTERYSTYCZNE:

- 3 tryby jazdy ...

 Wyposażony w nowy, mocniejszy silnik z niezastąpionym w sporcie sprzęgłem antyhoppingowym.

Maszyna została stworzona na ulepszonym podwoziu, opartym o samonośną ramę monocoque, połączoną z w pełni regulowanym zawieszeniem.

Zawieszony pomiędzy drogą, a torem - pomiędzy osiągami i najnowszymi rozwiązaniami technicznymi, a łatwym prowadzeniem.

Superbike Ducati 959 Panigale to zapierający dech w piersiach idealny generator adrenaliny w oszołamiającej włoskiej stylistyce.

CECHY CHARAKTERYSTYCZNE:

- 3 tryby jazdy ...

 NIE OGLĄDAJ SIĘ ZA SIEBIE
To hasło przyświecało całemu projektowi kooperacji marki Ducati i Diesel. Znany ze swojego charakteru Diavel otrzymał od Diesla wyjątkowy, steampunkowy sznyt. Surowa blacha, widoczne spawy i łączenia, skórzana kanapa i wiele mniejszych detali, w połączeniu z dzikością Diavela tworzy motocykl dla wybranych, dla zdecydowanych ludzi którzy doskonale wiedzą czego chcą od życia i swojego motocykla.

Ekskluzywność całej serii oraz jej charakter podkreśla liczma wyprodukowanych sztuk - 666. Każdy z Diaveli Diesel będzie ...

 CZAS NA ZABAWĘ
Monster 797 to Monster który powrócił do swoich korzeni.
Ponaczasowy, zwarty, zgrabny i poręczny.
Prosty, kompaktowy motocykl dla każdego. Niezależnie czy rozpoczynamy swoją przygodę z motocyklami, czy jesteśmy wyrafinowanymi graczami na tej scenie, Monster 797 przyniesie każdemu tyle samo frajdy i satysfakcji.

Nowością jest powrót do silnika chłodzonego powietrzem. Taka jednostka, sprawdzona przez dziesiątki lat użytkowania w różnych modelach Monstera to ikona. Dawno nie widziane, klasyczne ożebrowanie silnika, w ...

 CZAS NA ZABAWĘ
Monster 797 to Monster który powrócił do swoich korzeni.
Ponaczasowy, zwarty, zgrabny i poręczny.
Prosty, kompaktowy motocykl dla każdego. Niezależnie czy rozpoczynamy swoją przygodę z motocyklami, czy jesteśmy wyrafinowanymi graczami na tej scenie, Monster 797 przyniesie każdemu tyle samo frajdy i satysfakcji.

Nowością jest powrót do silnika chłodzonego powietrzem. Taka jednostka, sprawdzona przez dziesiątki lat użytkowania w różnych modelach Monstera to ikona. Dawno nie widziane, klasyczne ożebrowanie silnika, w ...

 SPORTOWY CHARAKTER W CODZIENNYM ŻYCIU
Ducati Supersport to sprzęt dedykowany wszystkim, którzy korzystają z motocykla na co dzień i ceną sobie sportowy styl, osiągi i technologię. Supersport pozwoli każdemu kierowcy doznać wrażeń na miarę zawodnika WSBK, niezależnie od tego czy będzie akurat walczył z korkami w drodze do pracy, czy wybierał się w dalszą lub bliższą podróż.

Kompaktowy, dynamiczny design nadaje konstrukcji lekkości i czerpie całymi garściami ze sportowego dziedzictwa marki. To na wskroś Ducati beż cienia ...

 WSPÓLNE CECHY Z PANIGALE
Ducati tym modelem osiągnęło to, co do tej pory było niemożliwe do osiągnięcia.
Bezkompromisowy sportowiec, dysponujący wszystkimi atrybutami motocykla trackdayowego, został "pogodzony" z codzienną wygodą, ergonomią i intuicyjnością.

Quickshifter z funkcją zmiany biegów "w dół" czy najlepsze zawieszenie Ohlins, to cechy wspólne z topowymi modelami rodziny Ducati Superbike.
Wyższa kierownica, wygodna pozycja i wyjątkowo proste prowadzenie to cechy godne typowo miejskiego ...

 WSPÓLNE CECHY Z PANIGALE
Ducati tym modelem osiągnęło to, co do tej pory było niemożliwe do osiągnięcia.
Bezkompromisowy sportowiec, dysponujący wszystkimi atrybutami motocykla trackdayowego, został "pogodzony" z codzienną wygodą, ergonomią i intuicyjnością.

Quickshifter z funkcją zmiany biegów "w dół" czy najlepsze zawieszenie Ohlins, to cechy wspólne z topowymi modelami rodziny Ducati Superbike.
Wyższa kierownica, wygodna pozycja i wyjątkowo proste prowadzenie to cechy godne typowo miejskiego ...

 MOJA PIERWSZA, MOJA OSTATNIA,
MOJE WSZYSTKO
„Mała Multi” była oczekiwana przez długi czas aż w końcu przyszedł odpowiedni moment, by pokazać ją światu.
Ducati opisuje ją jako „moja pierwsza, moja ostatnia, moje wszystko” i to doskonale obrazuje charakter Multistrady 950 jako wszechstronnego i uniwersalnego motocykla.

Ergonomia i pozycja za kierownicą to atuty każdej z Multistrad. Multistrada 950 zyskała do tego mniejszy, bardziej wszechstronny silnik, który doskonale sprawdzi się w codziennych zadaniach – ...

 MOJA PIERWSZA, MOJA OSTATNIA,
MOJE WSZYSTKO
„Mała Multi” była oczekiwana przez długi czas aż w końcu przyszedł odpowiedni moment, by pokazać ją światu.
Ducati opisuje ją jako „moja pierwsza, moja ostatnia, moje wszystko” i to doskonale obrazuje charakter Multistrady 950 jako wszechstronnego i uniwersalnego motocykla.

Ergonomia i pozycja za kierownicą to atuty każdej z Multistrad. Multistrada 950 zyskała do tego mniejszy, bardziej wszechstronny silnik, który doskonale sprawdzi się w codziennych zadaniach – ...

 MOJA PIERWSZA, MOJA OSTATNIA,
MOJE WSZYSTKO
„Mała Multi” była oczekiwana przez długi czas aż w końcu przyszedł odpowiedni moment, by pokazać ją światu.
Ducati opisuje ją jako „moja pierwsza, moja ostatnia, moje wszystko” i to doskonale obrazuje charakter Multistrady 950 jako wszechstronnego i uniwersalnego motocykla.

Ergonomia i pozycja za kierownicą to atuty każdej z Multistrad. Multistrada 950 zyskała do tego mniejszy, bardziej wszechstronny silnik, który doskonale sprawdzi się w codziennych zadaniach – ...

 MOJA PIERWSZA, MOJA OSTATNIA,
MOJE WSZYSTKO
„Mała Multi” była oczekiwana przez długi czas aż w końcu przyszedł odpowiedni moment, by pokazać ją światu.
Ducati opisuje ją jako „moja pierwsza, moja ostatnia, moje wszystko” i to doskonale obrazuje charakter Multistrady 950 jako wszechstronnego i uniwersalnego motocykla.

Ergonomia i pozycja za kierownicą to atuty każdej z Multistrad. Multistrada 950 zyskała do tego mniejszy, bardziej wszechstronny silnik, który doskonale sprawdzi się w codziennych zadaniach – ...

 Prawdziwy hołd dla amerykańskich wyścigów po ziemnym torze: nowy Ducati Scrambler Flat Track Pro, ewolucja Ducati Scrambler Full Throttle, który przywołuje świat wyścigów American Flat Track.Jego zadziorny charakter podkreśla niska, szeroka kierownica, tłumik Termignoni oraz aluminiowe obręcze. Maszyna ta jest inspirowana motocyklami dosiadanymi przez Troya Baylissa oraz Johnnego Lwisa w serii AMA Pro Flat Track. Wyścigowy styl tego modelu podkreślają tabliczki na numey startowe, dedykowane manetki, oraz zbiornik wzorowany na wyczynowym protoplaście. Dodatkowe ...

 Ducati Scrambler Café Racer, to interpretacja Scrmblera na temat najbardziej rewolucyjnego rodzaju motocykla w dziejach motoryzacji. To kolejny, idealny przykład na styl który umożliwia ekspresję i wyrażenie siebie. Nasz czarny "kofiak" w scramblerowym stylu przeniesie motoryzacyjne lata 60'te do dzisiejszego "Land Of Joy". Typowy kształt zbiornika paliwa Scramblera został połączony z zupełnie nowym siedzeniem z nakładką na część dla pasażera. Kierowniza i lusterka to bezpośrednie nawiązanie do uliczno-wyścigowego stylu lat 60'tych. Za tymi ...

Prosto z kalifornijskiej pustyni i gór, Scrambler Ducati Desert Sled szturmem wkracza w świat Land Of Joy. Prawdziwa maszyna Enduro inspirowana kultowym stylem z przełomu 60/70 który mocno odznaczył się na kartach motocyklowej historii. Desert Sled to nie lekkie nawiązanie, to bezpośrednie odniesienie się do motocykli modyfikowanych by czerpać frajdę z jazdy w górzystym i piaszczystym terenie. Przeszło 500 cm pojemności, szprychowane, duże koła, terenowe opony i zabezpieczenia chroniące motocykl przed skutkami jazdy po luźniejszej nawierzchni. Tak właśnie wyglądały te ...

Sixty2 to Ducati Scrambler inspirowany przez kulturę młodzieżową skateboardingu, surfingu i muzyki pop. Właśnie dlatego Sixty2, najbardziej "popularny" ze Scramblerów jest nową ikoną popu. Stylistyka tej bardzi wyrazistej wersji zawiera nowe elementy. Najważnieszym z nich jest stalowy zbiornik paliwa z dedykowanymi grafikami, oferowany w trzech wyjątkowych kolorach, pięknie zwartych: Fluorescencyjnym Mandarynkowym, Oceanicznym Szarym i Lśniącą Czernią.

 Modele z serii 300 SX oferują niezawodność i bezpieczeństwo długiej eksploatacji. Rama wykonana z aluminium 6061, koła 29 cali, hamulce hydrauliczne i elementy ze stopów.

Rama
300 Alu 29"

Rozmiary
43-48-53 cm

Kolory
Ducati Red (A4), Matt Graphite (G5)

Widelec
SR Suntour XCM RL DS 29" 100mm c/ Remote SpeedLockout,1,1/8"

Przerzutka tylnia
Shimano Deore RD-M610 ...

 Modele z serii 300 SX oferują niezawodność i bezpieczeństwo długiej eksploatacji. Rama wykonana z aluminium 6061, koła 29 cali, hamulce hydrauliczne i elementy ze stopów.

Rama
300 Alu 29"

Rozmiary
43-48-53 cm

Kolory
Ducati Red (A4), Matt Graphite (G5)

Widelec
SR Suntour XCM RL DS 29" 100mm c/ Remote SpeedLockout,1,1/8"

Przerzutka tylnia
Shimano Deore RDM592 Shadow design 9s

Przerzutka przednia
Shimano Alivio FD-M4000

Korba
Shimano FC-M3000 ...

 Modele z serii 300 SX oferują niezawodność i bezpieczeństwo długiej eksploatacji. Rama wykonana z aluminium 6061, koła 29 cali, hamulce hydrauliczne i elementy ze stopów.

Rama
300 Alu 29"

Rozmiary
43-48-53 cm

Kolory
Ducati Red (A4), Matt Graphite (G5)

Widelec
Suntour XCT HLO DS 29" 100mm, HLO Hydraulic lockout, 1-1/8"

Przerzutka tylnia
Shimano Acera RD-M3000 Shadow design 9s

Przerzutka przednia
Shimano Altus FD-M370

Korba
Shimano Acera M371 ...

Filozofia serii 200SX obejmuje rowery MTB ze sportowym temperamentem w połączeniu z solidnym i niezawodnym wyposażeniem. Wykończony w każdym szczególe, ma to, czego potrzeba, aby zaspokoić sportowe ambicje.

Rama
200 27.5" alu

Rozmiary
38-43-48-53 cm

Kolory
Ducati Red (A4), Matt Black (E2)

Widelec
SR Suntour XCM RL DS 27,5" 100mm c/ Remote SpeedLockout, 1.1/8"

Przerzutka tylnia
Shimano Deore RD-M610 Shadow Design 10s

Przerzutka przednia
Shimano Deore ...

Filozofia serii 200SX obejmuje rowery MTB ze sportowym temperamentem w połączeniu z solidnym i niezawodnym wyposażeniem. Wykończony w każdym szczególe, ma to, czego potrzeba, aby zaspokoić sportowe ambicje.

Rama
200 27.5" alu

Rozmiary
38-43-48-53 cm

Kolory
Ducati Red (A4), Matt Black (E2)

Widelec
SR Suntour XCM RL DS 27,5" 100mm c/ Remote SpeedLockout,1,1/8"

Przerzutka tylnia
Shimano Deore RDM592 Shadow design 9v

Przerzutka przednia
Shimano Alivio ...

Filozofia serii 200SX obejmuje rowery MTB ze sportowym temperamentem w połączeniu z solidnym i niezawodnym wyposażeniem. Wykończony w każdym szczególe, ma to, czego potrzeba, aby zaspokoić sportowe ambicje.

Rama
200 27.5" alu

Rozmiary
38-43-48-53 cm

Kolory
Ducati Red (A4), Matt Black (E2)

Widelec
SR Suntour XCT HLO DS 27,5" 100mm, HLO Hydraulic Lockout, 1-1/8"

Przerzutka tylnia
Shimano Acera RD-M3000-SGS Shadow design 9s

Przerzutka przednia
Shimano Altus ...

Seria 127 SX jest przeznaczona dla fanów marki z Borgo Panigale zainteresowanych jednośladami których mogą używać do codziennego przemieszczania się w mieście oraz do krótkich wycieczek poza miasto.

Rama
Mtb Gent Alu

Rozmiary
38-43-48-53 cm

Kolory
Ducati Red (A4), Matt Black (JX)

Widelec
SR Suntour XCT HLO DS 27,5" 100mm

Przerzutka tylnia
Shimano Altus RD-M310 8v

Przerzutka przednia
Shimano TY10 down pull

Korba
42/34/24T

Hamulce
Mechaniczne ...

Seria 127 SX jest przeznaczona dla fanów marki z Borgo Panigale zainteresowanych jednośladami których mogą używać do codziennego przemieszczania się w mieście oraz do krótkich wycieczek poza miasto.

Rama
Mtb Gent Alu

Rozmiary
38-43-48-53 cm

Kolory
Ducati Red (A4), Matt Black (JX)

Widelec
Zoom 27,5"

Przerzutka tylnia
Shimano Tourney TX35, 7v

Przerzutka przednia
Shimano TY10

Korba
42/34/24T

Hamulce
V-Brake alu

Tarcze

Prawdziwy rower MTB dla dzieci wykonany w technologii stosowanej w większych konstrukcjach. Taka konstrukcja jest idealna dla modelu 124SX, rowerów z lekką ramą aluminiową, dużymi oponami i wszystkimi systemami bezpieczeństwa czynnego i biernego.

Rama
Mtb Boy 24" Alu

Rozmiary
33 cm

Kolory
Ducati Red (A4), Matt Black (JX)

Widelec
Zoom 24"

Przerzutka tylnia
Shimano Tourney TY21 6v

Przerzutka przednia
Shimano TY10

Korba
42/34/24T

Hamulce

Ducati 120SX jest nie tylko sposobem na rozrywkę, ale jest idealnym produktem do rozwijania w sobie pasji do bycia na zewnątrz i chęci odkrywania świata. Jest to model, który pozwoli postawić pierwsze kroki w świecie Ducati.

Rama
Mtb Boy 20" Alu

Rozmiary
28 cm

Kolory
Ducati Red (A4), Matt Black (JX)

Widelec
Zoom 20"

Przerzutka tylnia
Shimano Tourney TY21 6v

Przerzutka przednia
Brak

Korba
36Tcs

Obręcze
Aluminiowe

Koła

Rower dziecięcy Ducati Hypermotard 16"

Model Hypermotard 16 i 12 zastał zaprojektowany z myślą o najmłodszych. Rowerek stworzony na wzór kultowego modelu Ducati co daje mu sportowe zacięcie.

Jeżeli Twoje dziecko jest jeszcze zbyt małe aby razem z Tobą uczestniczyć w wycieczkach motocyklowych już teraz zainteresuj go najlepszą marką motocykli i zabierz na wycieczkę rowerową Jego/Jej nowym modelem Ducati.

Rama
Spawana, stalowa

Kolory
Ducati Red (A4), Shiny Black (KW)

Widelec

Rower dziecięcy Ducati Hypermotard 12"

Model Hypermotard 16 i 12 zastał zaprojektowany z myślą o najmłodszych. Rowerek stworzony na wzór kultowego modelu Ducati co daje mu sportowe zacięcie.

Jeżeli Twoje dziecko jest jeszcze zbyt małe aby razem z Tobą uczestniczyć w wycieczkach motocyklowych już teraz zainteresuj go najlepszą marką motocykli i zabierz na wycieczkę rowerową Jego/Jej nowym modelem Ducati.

Rama
Spawana, stalowa

Kolory
Ducati Red (A4), Shiny Black (KW)

Widelec

Czego nie ma w motocyklu, nie zwiększa wagai - oto motto wg. którego 690 SMC R jest zaprojektowany. Na linię startową trafia w topowej kondycji, z zapłonem z podwójnymi świecami, elektroniczną przepustnicą, nowym ABS oraz zmodernizowaną ramą. Mocny, o sportowym charakterze, a jednocześnie bardzo komfortowy - cóż więcej potrzebuje dryfter do szczęścia? KTM 690 SMC R: niezrównany Supermoto do najbardziej wymagających zastosowań, zostawia wszystkich w tyle: nadaje się równie dobrze do wyścigów jak i codziennego użytku; potencjał najnowszej ...

KTM 1290 Super Duke R - Uwolnij Bestię

Ostateczna rozgrywka - czysta, surowa i prosto w sedno - szybkość. Jego serce to V-Twin bijące mocą 177 koni mechanicznych. Ani prosta ani zakręty nie są żadnym wyzwaniem bo serce wspomaga najnowocześniejsza elektronika. Prawdziwy wzmacniacz uśmiechu, sprawi że patrzenie na drogę nie będzie takie jak było wcześniej.

Wyposażenie:

- Zmienne tryby jazdy (street, Sport, Rain)
- w pełni regulowane zawieszenie upside-down przód i tył od WP
- koła: przednie 17 cali aluminiowe bezdętkowe, tył 17 cali ...

 Prawdziwy sprzęt dla najmłodszych mistrzów w klasie MX, w wieku 3-4 lat. W zakresie bezpieczeństwa, prowadzenia i frajdy z jazdy 50 SX o masie 40 kg jest dla innych przykładem do naśladowania. Ma on wszystko, co zachwyca zawodników o wzroście do 1,30 m i zapewnia spokój ich rodzicom: wysokiej klasy podwozie z lekko działającymi hamulcami tarczowymi, wszędzie wyśmienite komponenty, mocarny i niezawodny silnik z łatwym w obsłudze sprzęgłem odśrodkowym.

RAMA I ZAWIESZENIA

50 SX jest zbudowany z podzespołów najwyższej klasy – od stabilnej ramy ...

 65 SX KTM-a jest właściwym sprzętem dla przyszłych zawodników w wieku od ośmiu do dwunastu lat, o wzroście około 1,60 m. Sześciobiegowa skrzynia biegów, potężne zawieszenia i wysokiej klasy podzespoły zapewniają młodemu zawodnikowi wszystko, czego potrzeba do frajdy z jazdy i otwarcie drzwi do kariery w świecie MX. Jego moc maksymalna i regulowane zawieszenia zwiększają szanse na zdobycie pole position.

RAMA I ZAWIESZENIA

Nowy ogromny widelec firmy WP z pełną regulacją i z goleniami o średnicy 35 mm, kierownicą firmy Renthal wykonaną z wysokiej ...

Wśród młodych, ambitnych zawodników MX nie znajdziesz już obszczymurków. Tutaj walkę o zwycięstwo toczą przyszli mistrzowi, a największe szanse na podium gwarantuje 85 SX KTM-a, co udowodnił w 2010 r. Henry Jacobi, zdobywając tytuł mistrza świata. 85 SX bez wysiłku poradzi sobie z najtrudniejszym torem MX. Ten przedstawiciel małych maszyn crossowych łączy zaawansowaną technikę rodem z maszyn z MX z perfekcyjnym prowadzeniem.

HAMULCE

Przedni hamulec modelu 85 SX wyposażono w radialnie montowany czterotłoczkowy zacisk, zapewniający optymalizację ...

 Kto ma ambicje zdobywania tytułów w mistrzostwach świata juniorów, jest skazany na 125 SX. Jego dynamiczny, dwusuwowy silnik łatwo wchodzi na obroty, a w tym sezonie może się pochwalić jeszcze lepszymi osiągami. Dzięki zupełnie nowej ramie i nowemu zawieszeniu tylnego koła z amortyzatorem mocowanym systemem dźwigni przyszli mistrzowie są niemal skazani na 125 SX.

NOWY UKŁAD DOLOTOWY

W modelu 125 SX poprawiono przewód dolotowy między airboxem i gaźnikiem, zapewniając jeszcze lepsze doprowadzenie powietrza do tego drugiego. W przypadku ...

Perfekcyjne połączenie łatwości prowadzenia motocykla klasy 125 z mocą zbliżoną do mocy sprzętu klasy 250. Dzięki jeszcze lepszym osiągom, nowej ramie i nowemu zawieszeniu tylnego koła 150 SX zostawia konkurencję daleko w tyle. Z takim sprzętem można powalczyć z niejednym czterosuwem klasy 250 cm3.

NOWY UKŁAD DOLOTOWY

W modelu 150 SX poprawiono przewód dolotowy między airboxem i gaźnikiem, zapewniając jeszcze lepsze doprowadzenie powietrza do tego drugiego. W przypadku tego chłodzonego cieczą dwusuwa przekłada się to na większą moc i mniej ...

Z dużej pojemności da się dużo wycisnąć ? mocny dwusuwowy silnik o pojemności 250 cm3 zmienia 250 SX w maszynę do zwyciężania. Z nowym zawieszeniem tylnego koła z amortyzatorem mocowanym do wahacza systemem dźwigni i zupełnie nową ramą zawiesza on jeszcze wyżej poprzeczkę w klasie 250 cm3. Jeszcze nigdy wcześniej droga na podium w klasie MX1 nie była tak prosta.

NOWY UKŁAD DOLOTOWY

W 250 SX poprawiono przewód dolotowy między airboxem i gaźnikiem, zapewniając jeszcze lepsze doprowadzenie powietrza do tego drugiego. W przypadku tego chłodzonego ...

Czy jest jakiś lepszy dowód na przewagę 250 SX-F niż zdobycie trzy razy z rzędu mistrzostwa świata w klasie MX2? KTM jednak nie spoczywa na laurach. Nowy model wjeżdża w nowy sezon ze zmodyfikowanym podwoziem i elektrycznym rozrusznikiem. Tylko w ten sposób ten najmniejszy czterosuw KTM-a w klasie MX może nadal gwarantować miejsce w czołówce.

SILNIK

Supernowoczesny czterosuwowy silnik DOHC w 250 SX-F w seoznie 2012 jest wyposażony w elektryczny rozrusznik. Stworzony wzór sprzętu mistrza świata Marvina Musquina zachwyca szerokim użytkowym zakresem obrotów ...

Jeśli potrzebujesz dużej mocy, zwiększenie pojemności skokowej jest ciągle jedynym sensownym rozwiązaniem. Teraz tę moc trzeba jakoś przenieść na nawierzchnię. Wysokiej klasy zawieszenia 450 SX-F umożliwia zawodnikom, nawet na najtrudniejszych torach MX, zamianę brutalnej siły czterosuwowego silnika trakcję możliwą do opanowania. Z jeszcze bardziej wytrzymałym sprzęgłem 450 SX-F zachowuje ciągle czołową pozycję w klasie MX1.

SPRZĘGŁO ZE SPRĘŻYNAMI TALERZOWYMI

W nowo zaprojektowanym sprzęgle 450 EXC-F z masywnym stalowym koszem zastosowano ...

Na początku była pomysł, by w mistrzostwach świata MX1 wystartować z mniejszą pojemnością skokową, korzystając ze wszystkich zalet lżejszego sprzętu. W efekcie powstał model 350 SX-F i tak narodziła się nowalegenda. Pierwsze zwycięstwo Toniego Caroliego w pierwszych zawodach, a na koniec sezonu zdobyty tytuł mistrza świata - genialność bike?a nie wymaga chyba dalszych uzasadnień. Ze zmodyfikowanym podwoziem nowość sezonu 2010 przechodzi do kolejnej rundy.

RAMA

Nowoczesna rama 350 SX-F z wysokiej jakości stali chromowo-molibdenowej jest nie tylko ...

 Model 125 EXC ?ready to race? przygotowany największej na świecie imprezy enduro - International Six Days Enduro. Sześć dni, ponad tysiąc kilometrów tras, 40 godzin spędzonych na motocyklu - nie lada wyzwanie nie tylko dla jeźdźca. Specjalny pakiet akcesoriów przygotowuje 125 EXC do tej imprezy, w której ponad połowa zawodników dosiada KTM-ów. 125 EXC Six Days - wersja fabryczna z pomarańczową ramą teamu KTM.

NOWA RAMA

Zaprojektowana na nowo rama z wysokiej jakości stali chromowo-molibdenowej wyróżnia się jeszcze wyższą ...

Dzięki dziecinnie łatwemu prowadzeniu, niskiej masie i niskim kosztom eksploatacyjnym KTM 125 EXC jest idealnym motocyklem enduro klasy E1. Jego dynamiczny dwusuwowy silnik łatwo wchodzi na obroty i jest najsilniejszy w swojej klasie. W tym sezonie ma jeszcze lepsze osiągi. Powodzenie - głównie wśród najmłodszych zawodników - zapewni temu najlżejszemu na rynku enduro całkowicie zmodyfikowane podwozie z nową ramą.

NOWA RAMA

Zaprojektowana na nowo rama z wysokiej jakości stali chromowo-molibdenowej wyróżnia się jeszcze wyższą sztywnością. ...

Perfekcyjne połączenie łatwości prowadzenia motocykla klasy 125 z mocą typową dla 250 enduro. Specjalny bike, stworzony z myślą o wszystkich, którzy szukają sprzęta dającego frajdę z jazdy, łatwego w prowadzeniu, o perfekcyjnej ergonomii i ekonomicznego w użytkowaniu. Dzięki jeszcze lepszym osiągom i modyfikacji podwozia 200 EXC spełnia ten wymóg jak nigdy przedtem.

NOWA RAMA

Zaprojektowana na nowo rama z wysokiej jakości stali chromowo-molibdenowej wyróżnia się jeszcze wyższą sztywnością. Ponadto jeszcze lepiej amortyzuje drgania ...

Model 250 EXC ready to race przygotowany największej na świecie imprezy enduro - International Six Days Enduro. Sześć dni, ponad tysiąc kilometrów tras, 40 godzin spędzonych na motocyklu - nie lada wyzwanie nie tylko dla jeźdźca. Specjalny pakiet akcesoriów przygotowuje 250 EXC do tej imprezy, w której ponad połowa zawodników dosiada KTM-ów. 250 EXC Six Days - wersja fabryczna z pomarańczową ramą teamu KTM.

WYPOSAŻENIE WERSJI SIX DAYS

• umieszczony w kierownicy przełącznik wyboru charakterystyki pracy silnika • kanapa Camel SXS o ...

Czy to ekstremalny rajd enduro, czy też mistrzostwa świata klasy E2, 250 EXC ma zawsze siłę do wskoczenia na podium. Wykazując idealna równowagę między mocą a masą, ten wielokrotny zwycięzca Erzberg Rodeo jest faworytem na ekstremalnie trudnych trasach. Jeszcze lepsze osiągi i zmodyfikowane zawieszenia z nową ramą dają przewagę temu najlżejszemu motocyklowi w klasie E2. Po raz kolejny udowadnia, że dwusuwy KTM-a także w przyszłości będą miały coś do powiedzenia.

NOWA RAMA

Zaprojektowana na nowo rama z wysokiej jakości stali ...

Model 300 EXC ?ready to race? przygotowany największej na świecie imprezy enduro - International Six Days Enduro. Sześć dni, ponad tysiąc kilometrów tras, 40 godzin spędzonych na motocyklu - nie lada wyzwanie nie tylko dla jeźdźca. Specjalny pakiet akcesoriów przygotowuje 300 EXC do tej imprezy, w której ponad połowa zawodników dosiada KTM-ów. 300 EXC Six Days - wersja fabryczna z pomarańczową ramą teamu KTM.

WYPOSAŻENIE WERSJI SIX DAYS

• umieszczony w kierownicy przełącznik wyboru charakterystyki pracy silnika • kanapa Camel SXS ...

Czasami nie ma innej drogi, jak sięgnięcie po sprzęt z większą pojemnością skokową. Gdy potrzebna jest brutalna siła, wtedy na scenę wkracza 300 EXC. Jego dwusuwowy silnik wyróżnia wysoki moment obrotowy i niesamowita moc, bez trudu radząca sobie z niewielką masą maszyny. Teraz z jeszcze większą mocą i zmodyfikowanymi zawieszeniami, 300 EXC jest idealnym towarzyszem podczas trudnych technicznie zawodów cross country lub na hardkorowej trasie enduro.

MOC I MASA

Proste rozwiązania techniczne dwusuwowego silnika mają swoje niewątpliwe ...

250 EXC-F to model ready to race, czyli w tym przypadku przygotowany do startu w Sześciodniówce. Sześć dni, ponad tysiąc kilometrów tras, 40 godzin spędzonych na motocyklu - nie lada wyzwanie nie tylko dla jeźdźca. Elementy wyposażenia dodatkowego przygotowują 250 EXC-F do tej ekstremalnej imprezy, w której ponad połowa zawodników dosiada sprzętów KTM-a. 250 EXC Six Days wersja z ramą lakierowaną na pomarańczowo, taki jak maszyny z teamu fabrycznego KTM-a.

SILNIK

Kompaktowy i nowoczesny silnik czterosuwowy w 250 EXC-F wyróżniają nowa ...

Jazda na 250 EXC-F jest niemal gwarancją zajęcia miejsca w czołówce w ekstremalnych enduro. Znany ze swojej mocy sprzęt już od niskich obrotów aż do 13 000 obr/min prezentuje się z silniejszym czterosuwowym silnikiem z rozrządem DOHC, nowym wtryskiem paliwa, nowym elektrycznym rozrusznikiem i topowym podwoziem. Dziecinnie proste prowadzenie 250 ECX-F jest już tradycją.

SILNIK

Kompaktowy i nowoczesny czterosuwowy silnik 250 EXC-F wyróżniają nowa konstrukcja głowicy, ekstremalnie szeroki zakres prędkości obrotowych i jeszcze lepsze osiągi. ...

Jazda na 350 EXC-F jest niemal gwarancją zajęcia miejsca w czołówce w ekstremalnych enduro. Znany ze swojej mocy sprzęt już od niskich obrotów aż do 13 000 obr/min prezentuje się z silniejszym czterosuwowym silnikiem z rozrządem DOHC, nowym wtryskiem paliwa, nowym elektrycznym rozrusznikiem i topowym podwoziem. Dziecinnie proste prowadzenie 350 ECX-F jest już tradycją.

SILNIK

Kompaktowy i nowoczesny czterosuwowy silnik 350 EXC-F wyróżniają nowa konstrukcja głowicy, ekstremalnie szeroki zakres prędkości obrotowych i jeszcze lepsze osiągi. ...

Model 350 EXC-F ready to race przygotowany największej na świecie imprezy enduro - International Six Days Enduro. Sześć dni, ponad tysiąc kilometrów tras, 40 godzin spędzonych na motocyklu - nie lada wyzwanie nie tylko dla jeźdźca. Specjalny pakiet akcesoriów przygotowuje 350 EXC-F do tej imprezy, w której ponad połowa zawodników dosiada KTM-ów. 350 EXC-F Six Days - wersja fabryczna z pomarańczową ramą teamu KTM.

WYPOSAŻENIE WERSJI SIX DAYS

• umieszczony w kierownicy przełącznik wyboru charakterystyki pracy silnika • kanapa Camel ...

Model 450 EXC ready to race przygotowany największej na świecie imprezy enduro - International Six Days Enduro. Sześć dni, ponad tysiąc kilometrów tras, 40 godzin spędzonych na motocyklu - nie lada wyzwanie nie tylko dla jeźdźca. Specjalny pakiet akcesoriów przygotowuje 450 EXC do tej imprezy, w której ponad połowa zawodników dosiada KTM-ów. 450 EXC Six Days - wersja fabryczna z pomarańczową ramą teamu KTM.

WYPOSAŻENIE WERSJI SIX DAYS

• umieszczony w kierownicy przełącznik wyboru charakterystyki pracy silnika • kanapa Camel SXS o ...

Bez wątpienia 450 EXC jest najczęściej używanym sprzętem w enduro, odnoszącym zwycięstwa w mistrzostwach świata klasy E2. Został on zmodyfikowany i odchudzony niemal w każdym miejscu, począwszy od ramy, przez zastosowanie wtrysku paliwa, aż po lekkie materiały. Przede wszystkim nowe podwozie i nowo skonstruowany silnik OHC zwiększają przewagę 450 EXC nad konkurencją o kolejną długość maszyny. Ekstremalnie lekki, superdynamiczny, z ogromną mocą ? typowy zwycięzca.

NADWOZIE

Nowe linie 450 EXC, z bardzo wąskim siedzeniem i plastikami, ...

Model 500 EXC ready to race przygotowany największej na świecie imprezy enduro - International Six Days Enduro. Sześć dni, ponad tysiąc kilometrów tras, 40 godzin spędzonych na motocyklu - nie lada wyzwanie nie tylko dla jeźdźca. Specjalny pakiet akcesoriów przygotowuje 500 EXC do tej imprezy, w której ponad połowa zawodników dosiada KTM-ów. 500 EXC Six Days - wersja fabryczna z pomarańczową ramą teamu KTM.

WYPOSAŻENIE WERSJI SIX DAYS

• umieszczony w kierownicy przełącznik wyboru charakterystyki pracy silnika • kanapa Camel SXS o ...

Apetyt bez końca. Dla tych, którzy zawsze chcą jeszcze więcej, KTM ma 500 EXC. Perfekcyjnie, niemal niekończąca się moc, niska masa i niedoścignione zawieszenia wyróżniają to uniwersalne enduro: mocna, sportowa maszyna do zadań specjalnych, niedościgniona pod względem masy i prowadzenia. 500 EXC prowadzi w klasie E3 prostą drogą na podium.

NADWOZIE

Nowe linie 500 EXC, z bardzo wąskim siedzeniem i plastikami, poprawiają ergonomię i zapewniają jeszcze łatwiejsze i precyzyjniejsze prowadzenie. Wydłużony tylny błotnik jeszcze skuteczniej ...

Dwie dekady temu pierwszy Duke był niczym rewolucjonista. Pierwszy jednocylindrowy miejski motocykl wyrósł na kultowy motocykl, dając ekstremalnie dużo radości z tak prostej konstrukcji. W 2017 roku 690 Duke pozostaje wierny tradycjom swojego przodka ale dodaje ponadczasowe akcenty: imponującą gładkość silnika, zaawansowaną elektronikę, poprawioną ergonomię i potężny zastrzyk mocy znany już z poprzedniego modelu. To potwierdza fakt że 690 Duke jest najmocniejszym jednocylindrowym motocyklem w swojej klasie. Niech żyje Książę!

Wyposażenie:

- Zmienne ...

Standardowy 690 Duke jest jak motocyklowa petarda, lekki jak piórko i szybki jak błyskawica. Ale nie bylibyśmy sobą gdybyśmy nie postarali się poprawić kilka elementów. Więc tak zrobiliśmy. Stworzyliśmy niesamowity motocykl jednocylindrowy, najlepszy jaki istnieje na planecie. Naprawdę, to spektakularny model R.

Wyposażenie:

- Zmienne mapy zapłonu (Sport, Street, Rain)
- MTC - Kontrola trakcji
- MSR - zapobiega blokowaniu koła tylnego podczas redukcji biegu (opcja z pakietem Track Pack)
- ABS Bosch 9M+ dwukanałowy z systemem hamowania w ...

1290 Super Duke R dał producentowi sporo do myślenia do myślenia. Co powstanie, jeśli można by dopasować wydajność bestii z całodniowym komfortem podróżowania? Co zrobić, jeśli chcemy ujeżdżać najbardziej dynamicznego naked-bike'a na każdej asfaltowej drodze którą oferuje nam świat? Niezależnie od pogody. W kółko. Więc wyciągnęliśmy najcięższe działa, dążąc do wyrafinowanej ergonomii, elektroniki i ekstremalnej wytrzymałości. Wynikiem tego jest duża długodystansowa rakieta V-twin, która dumnie ryczy na szczycie łańcucha pokarmowego, prosząc o ...

Mocny silnik, fajny wygląd, fantastyczne podwozie set-up i optymalna ergonomia - KTM 690 Enduro R łączy wybitne walory offroad z doskonałą możliwością wszechstronnego podróżowania. Doskonale czuje się w mieście i na drogach wiejskich, zarówno na terenie żwirowym i twardym.Wysoki moment obrotowy jednocylindrowego silnika łączy klasyczną koncepcję Enduro z state-of-the-art technologii i sportowym wszechstronną przydatnością do codziennego użytku. Doskonała jakość wykonania i imponujące dane odzwierciedlają typową filozofię firmy KTM.

Elektroniczny system ...

Po premierze największego z rodziny Monster stało się jasne, że niebawem światło dzienne zobaczy kolejny model. Tak się stało i jeszcze w 2014 roku poznaliśmy Ducati Monster 821.

Esencja minimalistycznego stylu. Kipiący energią, mocą i erotyzmem młodszy brat Monstera 1200, dysponuje w zasadzie wszystkimi funkcjami swojego protoplasty. Ultra-nowoczesny silnik oparty na technologii Testastretta, mapy zapłony, wielostopniowa kontrola trakcji, świetny ABS rama i zawieszenie. Wszystko to w połączeniu z niesamowitym designem dało motocykl uniwersalny, przeznaczony ...

Po premierze największego z rodziny Monster stało się jasne, że niebawem światło dzienne zobaczy kolejny model. Tak się stało i jeszcze w 2014 roku poznaliśmy Ducati Monster 821.

Esencja minimalistycznego stylu. Kipiący energią, mocą i erotyzmem młodszy brat Monstera 1200, dysponuje w zasadzie wszystkimi funkcjami swojego protoplasty. Ultra-nowoczesny silnik oparty na technologii Testastretta, mapy zapłony, wielostopniowa kontrola trakcji, świetny ABS rama i zawieszenie. Wszystko to w połączeniu z niesamowitym designem dało motocykl uniwersalny, przeznaczony ...

Po premierze największego z rodziny Monster stało się jasne, że niebawem światło dzienne zobaczy kolejny model. Tak się stało i jeszcze w 2014 roku poznaliśmy Ducati Monster 821.

Esencja minimalistycznego stylu. Kipiący energią, mocą i erotyzmem młodszy brat Monstera 1200, dysponuje w zasadzie wszystkimi funkcjami swojego protoplasty. Ultra-nowoczesny silnik oparty na technologii Testastretta, mapy zapłony, wielostopniowa kontrola trakcji, świetny ABS rama i zawieszenie. Wszystko to w połączeniu z niesamowitym designem dało motocykl uniwersalny, przeznaczony ...

Monster 1200 to najnowszy motocykl legendarnej serii „Potworów”. Motocykl na tle mniejszych braci wyróżnia się doskonałym silnikiem Testastretta, który miłośnicy marki mogli docenić już w modelach 1198, Diavel oraz w Multistradzie 1200. Jednostka napędowa w wersji S zyskała dodatkowe 10 KM oraz wyższy moment obrotowy. Jakby tego było mało, wyposażyliśmy tą ekskluzywną wersję w najlepsze dostępne na rynku zawieszenie Ohlins oraz najwyższej jakości układ hamulcowy pochodzący wprost z Panigale 1199. Dzięki temu 1200 S jest najlepiej hamującym Ducati! ...

Monster 1200 to najnowszy motocykl legendarnej serii „Potworów”. Motocykl na tle mniejszych braci wyróżnia się doskonałym silnikiem Testastretta, który miłośnicy marki mogli docenić już w modelach 1198, Diavel oraz w Multistradzie 1200. Jednostka napędowa w wersji S zyskała dodatkowe 10 KM oraz wyższy moment obrotowy. Jakby tego było mało, wyposażyliśmy tą ekskluzywną wersję w najlepsze dostępne na rynku zawieszenie Ohlins oraz najwyższej jakości układ hamulcowy pochodzący wprost z Panigale 1199. Dzięki temu 1200 S jest najlepiej hamującym Ducati! ...

Monster 1200 to najnowszy motocykl legendarnej serii „Potworów”. Motocykl na tle mniejszych braci wyróżnia się doskonałym silnikiem Testastretta, który miłośnicy marki mogli docenić już w modelach 1198, Diavel oraz w Multistradzie 1200. Oprócz świetnej jednostki napędowej, wyposażyliśmy nowego Monstera w doskonałe zawieszenie, najwyższej jakości układ hamulcowy oraz wyjątkowo wydajną elektronikę, dzięki której bardzo efektywnie można wykorzystać cały potencjał jaki daje ten doskonały sprzęt.

To wzór do którego odwołują się wszyscy ...

Flagowy Superbike Ducati

Panigale po raz kolejny ustanawia nowe standardy w klasie Superbike. 1299 ma nie tylko największą średnicę tłoka (116 mm!), 205 KM mocy maksymalnej i potężny moment obrotowy wynoszący aż 145 Nm. Przy 166,5 kg w stanie suchym daje to niespotykany stosunek mocy do masy. Równie ważne jest to, by tę moc sprawnie przenieść na asfalt, zarówno na prostych, jak i w zakrętach. Dzięki zaawansowanej platformie elektronicznej firmy Bosh, elektronika kontroluje niemalże wszystkie parametry jazdy, począwszy od sprawdzającego się również na ...

Doskonałość w każdym calu

Panigale po raz kolejny ustanawia nowe standardy w klasie Superbike. 1299 ma nie tylko największą średnicę tłoka (116 mm!), 205 KM mocy maksymalnej i potężny moment obrotowy wynoszący aż 145 Nm. Przy 166,5 kg w stanie suchym daje to niespotykany stosunek mocy do masy. Równie ważne jest to, by tę moc sprawnie przenieść na asfalt, zarówno na prostych, jak i w zakrętach. Dzięki zaawansowanej platformie elektronicznej firmy Bosh, elektronika kontroluje niemalże wszystkie parametry jazdy, począwszy od sprawdzającego się ...

R – oznacza perfekcję

Panigale R ma taką samą pojemność, jak starsze 1199, ale mamy do czynienia z praktycznie nowym motocyklem. Pozostawienie tej pojemności wynika z norm homologacyjnych klasy Superbike. Wiele elementów „Erki” pochodzi z niemalże kosmicznej Superleggery – także tutaj można spotkać tytan czy włókna węglowe.

Moc 205 KM sprawia, że już po wyjęciu z pudełka mamy do dyspozycji ekstremalny motocykl wyścigowy. Superlekkie materiały i wydech Akrapowica ograniczyły masę tej wersji do zaledwie 162 kg na sucho. ...

INNOWACYJNIE PIĘKNY – Ducati Diavel Carbon

Wyjątkowe malowanie i wszechobecne dodatki z włókien węglowych podkreślają sportowy charakter kojarzony z marką Ducati. To motocykl z charakterem dla zdecydowanych, mocnych osobowości. Dla ludzi którzy wiedzą dokładnie czego chcą. Design tego motocykla wyznacza nowe standardy piękna, innowacji i wyrafinowania. W nim właśnie zawarta jest kwintesencja filozofii Diavel’a – potężny silnik Testastretta, dysponujący wielką mocą i momentem obrotowym, łatwość i poręczność ...

Zupełnie nowa Multistrada.

Marzenie każdego motocyklisty, zrealizowane przez Ducati.
Cztery motocykle w jednym.
Sportową maszynę, długodystansowego turystyka, miejskie i drogowe enduro dzieli od siebie jedno kliknięcie!
Zupełnie nowa koncepcja motocykla. Innowacyjny design, zaawansowana technologia i elektronika, zapierająca dech w piersiach ulepszona jednostka Testastretta, fantastyczne zawieszenie i ergonomia wszystko to określa jeden motocykl – Ducati Multistrada.
Przekonstruowany na sezon 2015 silnik Multistrady pochodzi wprost ...

Jeszcze bardziej funkcjonalna, od 2015 roku mocniejsza

Marzenie każdego motocyklisty, zrealizowane przez Ducati. Cztery motocykle w jednym. Sportową maszynę, długodystansowego turystyka, miejskie i drogowe enduro dzieli od siebie jedno kliknięcie!

Wersja S Touring wyposażona jest ekskluzywnie w doskonałe zawieszenie Sachs z elektroniczną regulacją Ducati Skyhook. To skoncentrowany na wygodnym pokonywaniu dalekich dystansów motocykl. Standardowe kufry o pojemności 57’miu litrów, dwa gniazda zasilania 12v i centralna podstawka, zapewniają wygodę podczas ...

Jeszcze bardziej funkcjonalna, od 2015 roku mocniejsza

Marzenie każdego motocyklisty, zrealizowane przez Ducati. Cztery motocykle w jednym. Sportową maszynę, długodystansowego turystyka, miejskie i drogowe enduro dzieli od siebie jedno kliknięcie!

Wersja S Touring wyposażona jest ekskluzywnie w doskonałe zawieszenie Sachs z elektroniczną regulacją Ducati Skyhook. To skoncentrowany na wygodnym pokonywaniu dalekich dystansów motocykl. Standardowe kufry o pojemności 57’miu litrów, dwa gniazda zasilania 12v i centralna podstawka, zapewniają wygodę podczas ...

Jeszcze bardziej funkcjonalna, od 2015 roku mocniejsza

Marzenie każdego motocyklisty, zrealizowane przez Ducati. Cztery motocykle w jednym. Sportową maszynę, długodystansowego turystyka, miejskie i drogowe enduro dzieli od siebie jedno kliknięcie!

Wersja S Touring wyposażona jest ekskluzywnie w doskonałe zawieszenie Sachs z elektroniczną regulacją Ducati Skyhook. To skoncentrowany na wygodnym pokonywaniu dalekich dystansów motocykl. Standardowe kufry o pojemności 57’miu litrów, dwa gniazda zasilania 12v i centralna podstawka, zapewniają wygodę podczas ...

Jeszcze bardziej funkcjonalna, od 2015 roku mocniejsza

Marzenie każdego motocyklisty, zrealizowane przez Ducati. Cztery motocykle w jednym. Sportową maszynę, długodystansowego turystyka, miejskie i drogowe enduro dzieli od siebie jedno kliknięcie!

Wersja S Touring wyposażona jest ekskluzywnie w doskonałe zawieszenie Sachs z elektroniczną regulacją Ducati Skyhook. To skoncentrowany na wygodnym pokonywaniu dalekich dystansów motocykl. Standardowe kufry o pojemności 57’miu litrów, dwa gniazda zasilania 12v i centralna podstawka, zapewniają wygodę podczas ...

NAJNOWSZE ROZWIĄZANIA W DZIEDZINIE BEZPIECZEŃSTWA
Nowatorskie systemy bezpieczeństwa sprawiają, że Multistrada 1200 S Touring D|air® jest pierwszym motocyklem łączącym w sobie inteligentny bezprzewodowy system z poduszkami powietrznymi zamontowanymi wewnątrz odzieży Ducati D|air®.

To innowacyjne rozwiązanie, przygotowane przy współpracy z Dainese, napełnia poduszki w zaledwie 45 milisekund, co sprawia że System D|air®, w razie potrzeby, optymalnie chroni wszystkie ważne organy zarówno kierowcy, jak i pasażera Ducati Multistrada 1200 ...

Połączenie nowoczesnych rozwiązań z szykiem i elegancją motocykli sprzed lat, które wracają do łask - w tym jednym krótkim zdaniu można zawrzeć kwintesencję Scrambler'a. Hamulce Brembo, ABS, dopracowane zawieszenie dla lepszego prowadzenia pojazdu, światła ledowe dla lepszej widoczności - to są aspekty w których Scrambler jest i będzie nowoczesny - dla bezpieczeństwa i radości z jazdy. Wszystko inne, co składa się na wizualny aspekt motocykla jest utrzymane w stylistyce lat 60-tych. Silnik, rama, koła, opony, kształt zbiornika nawiązuje do wyglądu archaicznych ...

Połączenie nowoczesnych rozwiązań z szykiem i elegancją motocykli sprzed lat, które wracają do łask - w tym jednym krótkim zdaniu można zawrzeć kwintesencję Scrambler'a. Hamulce Brembo, ABS, dopracowane zawieszenie dla lepszego prowadzenia pojazdu, światła ledowe dla lepszej widoczności - to są aspekty w których Scrambler jest i będzie nowoczesny - dla bezpieczeństwa i radości z jazdy. Wszystko inne, co składa się na wizualny aspekt motocykla jest utrzymane w stylistyce lat 60-tych. Silnik, rama, koła, opony, kształt zbiornika nawiązuje do wyglądu archaicznych ...

 Najbardziej nowoczesna interpretacja kultowego pierwowzoru. Stylu jaki przyświecał projektantom Ducati Scrambler Full Throttle nie sposób pomylić z żadnym innym. Ten motocykl powstał na fali powracającego do łask Flat Track-u. Każdy kto zna te wyścigi wie, że walka tam to bardzo ostre pojedynku, do których potrzeba niezawodnego sprzętu bez kompromisów.

Ascetyczny i minimalistyczny, dokładnie tak jak każda maszyna w "trackerowym" stylu powinna wyglądać. Oparty został jednak na najnowocześniejszej technologii, a dzięki temu zyskał na komforcie i ...