Zapisz się do newslettera

 Dzięki zwrotności typowej dla klasy 125 i sporej porcji dodatkowej mocy, KTM 150 SX to dynamiczna maszyna gotowa zmierzyć się nawet z 4-suwami o pojemności silnika 250 cm³. W lekkim, opływowym podwoziu zabudowano niewielki silnik, który generuje imponującą moc i wysoki moment obrotowy. Każdy aspekt tego motocykla wręcz krzyczy o osiągach, radości z jazdy i bezkonkurencyjnym wyścigowym potencjale.

Więcej na www.ktm.com/pl/mx/150-sx/

Niezależnie od tego, czy chodzi o stosunek mocy do masy, moc czy kontrolę, KTM 250 SX to idealne połączenie wszystkich liczących się cech. Maszyna ta, wyposażona w mocny dwusuwowy silnik i ultranowoczesne podwozie, jest bez wątpienia najszybszym dwusuwem o pojemności 250 cm³. Ten sprawdzony rajdowy rumak to właściwy wybór dla tych, którzy uwielbiają charakterystyczny pomruk 2-suwu przy pokonywaniu kolejnych okrążeń na torze.

Więcej na www.ktm.com/pl/mx/250-sx/

KTM 350 SX-F to nadal mistrzowskie połączenie mocy i zwrotności. Oferuje bardzo dobry stosunek mocy do masy i moment obrotowy zbliżony do klasy 450, nie tracąc przy tym zwrotności typowej dla maszyn o pojemności 250 cm³. Jeśli szukasz więcej niż jednej zalety, ten potężny, lekki ścigacz łączy odpowiedzi na wszystkie Twoje potrzeby w jednym znakomitym pakiecie z potwierdzoną historią sukcesów rajdowych.

Więcej na www.ktm.com/pl/mx/350-sx-f/

Mistrzowski KTM 450 SX-F to sprawdzona formuła sukcesu, wyznaczająca standard w branży. Model na rok 2020 oferuje te same niezrównane osiągi i tę samą łatwość prowadzenia co poprzednik. Jest wyposażony w wyjątkowo małą głowicę z pojedynczym górnym wałkiem rozrządu oraz wysoce sprawny elektroniczny układ wtrysku paliwa, przez co wyjątkowo efektywnie generuje bezkonkurencyjną moc 63 KM. KTM 450 SX-F to po prostu najszybsza maszyna motocrossowa, jaką można spotkać na torze.

Więcej na 

 Skompletuj optymalnie dopracowane, nowoczesne podwozie z silnikiem o równie optymalnie zestrojonej mocy i momencie obrotowym. Dodaj do tego komponenty najwyższej klasy, aby zapewnić, że ten 4-suw stanie się niedoścignionym wzorem dla konkurencji. Rezultatem jest gotowy, by się ścigać — READY TO RACE — motocykl klasy Dual Sport, spełniający oczekiwania zarówno amatorów, jak i zawodowców. Pozostaw konkurentów daleko w tyle.

Więcej na www.ktm.com/pl/enduro/250-exc-f/

 KTM 50 SX to „prawdziwy KTM” dla młodych miłośników motocykli MX — w wieku od 4 do 10 lat. To prawdziwy motocykl terenowy, który — podobnie jak jego większe rodzeństwo — jest produkowany z najwyższej jakości podzespołów. Sprawia to, że KTM 50 SX jest najlepszym wyborem dla tych, którzy chcą rozpocząć swoją przygodę z klasą MX. Ten stworzony specjalnie dla najmłodszych pojazd ma silnik zapewniający stabilną i łatwą do okiełznania moc, a także automatyczne sprzęgło idealne dla początkujących. Motocykl jest też wyposażony w ...

 KTM 65 SX to pełnoprawna maszyna wyścigowa dla juniorów w wieku od 8 do 12 lat. Motocykl jest wyposażony w najnowszy przedni widelec WP XACT z rewolucyjną technologią AER, wygląda wyjątkowo atrakcyjnie i oferuje moc wyznaczającą nowy standard w tej klasie maszyn. Podobnie jak jego więksi bracia przeznaczony dla młodych zawodników model KTM 65 SX jest naprawdę gotowy, by się ścigać — READY TO RACE. Nabywcy mogą też liczyć na wysokiej jakości wyposażenie i doskonałą jakość wykonania.

Więcej na 

KTM 85 SX pozwala posmakować wielkiej ligi motocrossowej i może bez obaw stawać w szranki z profesjonalistami. Idzie w ślady czempionów: pod każdym względem naśladuje sprawdzone rozwiązania zastosowane w gamie pełnowymiarowych motocykli. Lekka rama wysokiej jakości mieści silnik, który pomimo niewielkich rozmiarów zapewnia porażające osiągi i łatwość prowadzenia. Ten mały wojownik jest niezawodnym rumakiem, gotowym do pokonania wszystkich w walce o najwyższy stopień na podium.

Więcej na 

 KTM 125 SX to najbardziej kompaktowy i najlżejszy model wśród motocykli pełnowymiarowych, budujący pewność siebie kierowcy jak żaden inny. Lekkie podwozie współpracuje z najbardziej konkurencyjnym obecnie silnikiem dwusuwowym o pojemności 125 cm³, zapewniając doskonałą zwrotność i moc spełniającą wymagania każdego młodego poszukiwacza adrenaliny. Ten 2-suwowy screamer to najlepszy model dla kierowców rozpoczynających karierę i pewny sposób na powiększanie kolekcji pucharów.

Więcej na 

 Model KTM 250 SX-F został opracowany z myślą o globalnej dominacji, a w 2020 roku z pewnością utrzyma swoją pozycję. Jest nie tylko najlżejszym motocyklem w swojej klasie, ale też oferuje niezrównaną, budującą pewność siebie charakterystykę, dzięki czemu stanowi doskonały wybór zarówno dla amatorów, jak i zawodowców. Skuteczne przekazywanie mocy to sekret szybkich okrążeń, a ta zdolna maszyna ma wszelkie predyspozycje, aby sprostać najważniejszemu zadaniu — minąć flagę z szachownicą przed wszystkimi innymi.

Więcej na 

 Żadna inna marka nie może się mierzyć z sukcesami KTM w klasie enduro, co jest szczególnie widoczne podczas najważniejszej imprezy w sezonie — Międzynarodowego Sześciodniowego Wyścigu Długodystansowego (ISDE). Wyścig ISDE ma ciekawą historię, która dowodzi, że nawet impreza o skromnych początkach może się przerodzić w główne wydarzenie w kalendarzu zawodów enduro. Ten maraton enduro jest wymagający nie tylko dla kierowców, ale też ich maszyn, z których co roku ponad połowa dumnie prezentuje pomarańczowe barwy. W 2019 roku Międzynarodowy ...

Nowa generacja KTM 250 EXC TPI to doskonałe połączenie mocy i komfortu jazdy. Został on całkowicie przerobiony na rok 2020 i wyznacza jasny punkt odniesienia dla intuicyjnej obsługi, unikalnego stylu i najwyższej wydajności. Dzięki przełomowej technologii TPI (wtrysku portów transferowych) ta ekstremalna maszyna nadal osiąga nowe wyżyny, wyraźnie pokazując niezachwiane zaangażowanie KTM w rozwój technologii dwusuwowych. Poza znanymi korzyściami, takimi jak doskonałe zużycie paliwa, czysta emisja spalin i brak konieczności rozpylania, nowy KTM 250 EXC TPI ma nową ...

 Żadna inna marka nie może się mierzyć z sukcesami KTM w klasie enduro, co jest szczególnie widoczne podczas najważniejszej imprezy w sezonie — Międzynarodowego Sześciodniowego Wyścigu Długodystansowego (ISDE). Wyścig ISDE ma ciekawą historię, która dowodzi, że nawet impreza o skromnych początkach może się przerodzić w główne wydarzenie w kalendarzu zawodów enduro. Ten maraton enduro jest wymagający nie tylko dla kierowców, ale też ich maszyn, z których co roku ponad połowa dumnie prezentuje pomarańczowe barwy. W 2019 roku Międzynarodowy ...

KTM 300 EXC należy do ścisłej czołówki maszyn dla miłośników ekstremalnego enduro i jest jednym z liderów w wyścigu technologicznym. Ten zwinny i lekki motocykl czuje się świetnie w każdym terenie i nie boi się żadnych przeszkód, a dzięki zastosowaniu technologii TPI oferuje jeszcze bardziej wyśrubowane osiągi. Model na 2020 rok poddano gruntownej modernizacji, dzięki której jest nawet bardziej zaawansowany technicznie niż poprzednik. Nowe nadwozie i udoskonalona ergonomia sprawiają, że oglądanie tego motocykla i jazda nim to czysta przyjemność, a zmodernizowana ...

 Żadna inna marka nie może się mierzyć z sukcesami KTM w klasie enduro, co jest szczególnie widoczne podczas najważniejszej imprezy w sezonie — Międzynarodowego Sześciodniowego Wyścigu Długodystansowego (ISDE). Wyścig ISDE ma ciekawą historię, która dowodzi, że nawet impreza o skromnych początkach może się przerodzić w główne wydarzenie w kalendarzu zawodów enduro. Ten maraton enduro jest wymagający nie tylko dla kierowców, ale też ich maszyn, z których co roku ponad połowa dumnie prezentuje pomarańczowe barwy. W 2019 roku Międzynarodowy ...

Żadna inna marka nie może się mierzyć z sukcesami KTM w klasie enduro, co jest szczególnie widoczne podczas najważniejszej imprezy w sezonie — Międzynarodowego Sześciodniowego Wyścigu Długodystansowego (ISDE). Wyścig ISDE ma ciekawą historię, która dowodzi, że nawet impreza o skromnych początkach może się przerodzić w główne wydarzenie w kalendarzu zawodów enduro. Ten maraton enduro jest wymagający nie tylko dla kierowców, ale też ich maszyn, z których co roku ponad połowa dumnie prezentuje pomarańczowe barwy. W 2019 roku Międzynarodowy Sześciodniowy ...

 Sukces modelu 350 EXC-F odbił się szerokim echem w branży. Trafił on na rynek w 2012 roku i szybko został najlepiej sprzedającym się czterosuwem w kategorii motocykli wyczynowych, co zawdzięczał zwinności 250-tki i mocy 450-tki. Z biegiem lat, a zwłaszcza w wersji na rok 2020, KTM 350 EXC-F zyskał jeszcze większą moc i jeszcze wyższy moment obrotowy. Udoskonalono także prowadzenie i żwawość. Nowy model oferuje moc jeszcze bardziej zbliżoną do poziomu 450-tek i zwinność jeszcze bliższą 250-tkom, bazując na sprawdzonym przepisie na sukces.

Więcej ...

 Żadna inna marka nie może się mierzyć z sukcesami KTM w klasie enduro, co jest szczególnie widoczne podczas najważniejszej imprezy w sezonie — Międzynarodowego Sześciodniowego Wyścigu Długodystansowego (ISDE). Wyścig ISDE ma ciekawą historię, która dowodzi, że nawet impreza o skromnych początkach może się przerodzić w główne wydarzenie w kalendarzu zawodów enduro. Ten maraton enduro jest wymagający nie tylko dla kierowców, ale też ich maszyn, z których co roku ponad połowa dumnie prezentuje pomarańczowe barwy. W 2019 roku Międzynarodowy ...

Mamy złe wieści dla konkurencji: właśnie udoskonaliliśmy jeden z naszych najlepszych motocykli. KTM 450 EXC-F to punkt odniesienia dla całej branży, a w wersji na rok 2020 stał się jeszcze lepszy dzięki cennym wskazówkom kierowców fabrycznych KTM. Wyższe osiągi, niższe spalanie, zmodernizowana rama i rama pomocnicza, nowe nadwozie, lepsza ergonomia, innowacyjny układ wydechowy i jeszcze lepsze zawieszenie oraz chłodzenie podnoszą poprzeczkę jeszcze wyżej. Szlachetny rodowód tej maszyny stworzonej do wyścigów podkreślają zmieniona kolorystyka i nowe motywy ...

Lepiej odejdź albo trzymaj się mocno, bo to najpotężniejszy z dostępnych na rynku motocykl offroadowy. KTM 500 EXC-F nowej generacji oferuje bezkonkurencyjną dynamikę silnika czterosuwowego, a jednocześnie znakomite właściwości jezdne. Dzięki całkowicie zmodernizowanemu podwoziu i zaawansowanej technicznie jednostce napędowej o jeszcze mniejszych rozmiarach niż w poprzedniku ta maszyna jest zadziwiająco lekka i zwrotna pomimo dużej pojemności skokowej. Jednocylindrowy silnik SOHC o pojemności 510 cm³ zapewnia niewiarygodnie dobry stosunek mocy do masy i ...

 Lepiej odejdź albo trzymaj się mocno, bo to najpotężniejszy z dostępnych na rynku motocykl offroadowy. KTM 500 EXC-F nowej generacji oferuje bezkonkurencyjną dynamikę silnika czterosuwowego, a jednocześnie znakomite właściwości jezdne. Dzięki całkowicie zmodernizowanemu podwoziu i zaawansowanej technicznie jednostce napędowej o jeszcze mniejszych rozmiarach niż w poprzedniku ta maszyna jest zadziwiająco lekka i zwrotna pomimo dużej pojemności skokowej. Jednocylindrowy silnik SOHC o pojemności 510 cm³ zapewnia niewiarygodnie dobry stosunek mocy do masy i ...

 Kto powiedział, że przygoda nie może rozpocząć się tuż za progiem? Nieważne, czy mieszkasz w miejskiej, czy prawdziwej dżungli — nowy KTM FREERIDE 250 F zabierze Cię w miejsca, które do tej pory wydawały Ci się niedostępne. Zwiedzaj bezpiecznie, wiedząc, że jego najnowocześniejszy 4-suwowy silnik DOHC o pojemności 250 cm³ ma wystarczającą moc, aby pokonywać najbardziej strome podjazdy, a jednocześnie jest tak cichy, że możesz przemknąć niezauważenie. Trial, poznaj Enduro. Świecie, poznaj swojego zdobywcę.

Więcej ...

 
UNLIMITED ADVENTURE
Jeśli szukasz motocykla o znakomitych osiągach, a przy tym o lekkiej i zwartej konstrukcji, wyspecjalizowanego w wyjazdach rekreacyjnych i zdolnego do dalszej podróży, gdy skończy się asfalt, KTM 790 ADVENTURE jest dla Ciebie. Ten motocykl sportowo-rekreacyjny z genami maszyn offroadowych marki KTM został zaprojektowany do niekończących się wypraw w stylu Travel Enduro, z ogromnym potencjałem do jazdy offroadowej. Nie dorówna mu żaden inny motocykl dwucylindrowy klasy Travel Enduro — czy to na pustyni, odległych górskich szlakach, ...

 
EXTREME ADVENTURE
790 ADVENTURE R, który ma w sobie DNA maszyn KTM do wyścigów offroadowych, to poważny zawodnik offroadowy wyposażony do jazdy w ekstremalnych warunkach. Dzięki genom zapalonego poszukiwacza przygód zapewnia równowagę między mocą silnika dwucylindrowego a lekkością i zwinnością jednocylindrowego motocykla offroadowego, otwierając nowe możliwości. Oferuje imponujący zasięg po zatankowaniu do pełna bez pogorszenia zwinności, bazując na mocnym, a przy tym niewielkim, płynnie pracującym i niezawodnym silniku. Łatwe w użyciu systemy ...

KTM 1290 SUPER DUKE GT 2020

ADVANCED SPORTS TOURING

KTM 1290 SUPER DUKE GT na rok 2019 przejął sprawdzone na długich dystansach osiągi z poprzedniego modelu GT, dodając do nich pewne ulepszenia. Ta sama obłędna kombinacja co w poprzednim modelu SUPER DUKE GT, z nieziemskimi osiągami BESTII z silnikiem V-twin, komfortem i wyposażeniem niezbędnym do całodziennej jazdy z pasażerem, ale wzmocniona dodatkami, ulepszeniami i nowymi funkcjami, które jeszcze bardziej poprawiają osiągi, a jednocześnie zwiększają zdolność do długodystansowych polowań.

 Przy planowanej produkcji wynoszącej zaledwie 500 sztuk KTM 790 ADVENTURE R RALLY jest prawdziwą limitowaną perełką, która zaimponuje zarówno kierowcom, jak i obserwatorom. Ta maszyna, która powstała przez wyposażenie już i tak niesamowitego modelu KTM 790 ADVENTURE R w najlepsze zawieszenie firmy WP PRO COMPONENTS, jest bezwzględnie najlepiej predysponowanym do offroadu motocyklem ADVENTURE w ofercie firmy KTM. Za sprawą zawieszenia maksymalnie zbliżonego do fabrycznego oraz kilku innych dodatków poprawiających właściwości jezdne KTM 790 ADVENTURE R RALLY stanowi ...

 KTM 1290 SUPER DUKE R pokazuje teraz swą prawdziwą twarz — jest bardziej drapieżnym i bezwzględnym motocyklem z segmentu hyper-naked niż kiedykolwiek wcześniej. Silnik osadzony na zupełnie nowym podwoziu bije na głowę ulepszoną wersję słynnego dwucylindrowego silnika widlastego (V-twin) LC8 o kącie 75 stopni i pojemności 1301 cm³, wynosząc BESTIĘ na nowy poziom.

 KTM 125 DUKE 2019

THE SPAWN OF THE BEAST
KTM 125 DUKE może i jest podstawowym modelem motocykla w tej ofercie, ale z pewnością nie jest zabawką. Został zaprojektowany z tym samym nastawieniem co w przypadku większych braci — i to widać. Dla tego miejskiego wojownika nie ma ograniczeń, a całości dopełnia reflektor LED i wyświetlacz TFT. 4-suwowy jednocylindrowy silnik z wtryskiem paliwa i 6-biegowa skrzynia biegów oferują najlepsze w tej klasie osiągi ze spalaniem, które pozwala jechać dłużej i dotrzeć dalej.
Dostępne kolory 2018: Biały, ...

KTM 390 DUKE 2019

CORNER ROCKET
KTM 390 DUKE to uosobienie cech, które decydują o tak licznym gronie amatorów szybkiej jazdy motocyklem w mieście. Ten mistrz zakrętów łączy w sobie maksymalną radość z jazdy z optymalną wartością użytkową i nie ma sobie równych, gdy liczy się zwrotność. Jest lekki jak piórko, mocny i wyposażony w najnowocześniejsze technologie — gwarantuje więc ekscytujące przeżycia niezależnie od tego, czy torujesz sobie drogę w miejskiej dżungli, czy dajesz o sobie znać w gąszczu zakrętów.
Dostępne kolory 2019: ...

KTM 690 DUKE 2019

SUPER SINGLE
Oryginalny DUKE wywołał rewolucję po wprowadzeniu na rynek dwie dekady temu. Jako pierwszy jednocylindrowy motocykl KTM klasy Street szybko stał się kultowym klasykiem, uzupełniając surową, radykalną koncepcję motocykla o ekstremalną przyjemność z jazdy. Obecny KTM 690 DUKE jest najbliższy oryginałowi, ale z dodatkiem nowoczesnego wzornictwa i ulepszeń. Najmocniejszy na świecie produkowany seryjnie jednocylindrowy motocykl znów staje na czele stawki. Niech żyje DUKE!
Dostępne kolory 2019: Pomarańczowy

CECHY ...

KTM 790 DUKE 2019

RAZOR SHARP
KTM 790 DUKE jest druzgocąco dokładny. Oferuje zwinność, jakiej można oczekiwać od motocykla jednocylindrowego, w połączeniu z solidną dynamiką maszyny dwucylindrowej. Pokonuje zakręty z iście aptekarską precyzją, szczycąc się zupełnie nowym silnikiem dwucylindrowym równoległym LC8c o pojemności 799 cm³, osadzonym w najlżejszym i najbardziej zwartym podwoziu na rynku. Model KTM 790 DUKE jest szybki tam, gdzie liczy się to najbardziej — na zakrętach. Dynamicznie przemyka między zakrętami, wciągając kierowcę w ...

KTM 1290 SUPER DUKE R 2019

THE BEAST
W przypadku BESTII nie trzeba owijać w bawełnę. W tym hipermotocyklu klasy Naked nie ma nic potulnego — jest nieokrzesany, brutalny i ekstremalny. Zmodernizowana konstrukcja, megamocny silnik V-twin 1301 cm³ i wyjątkowe właściwości jezdne na każdą okazję — KTM 1290 SUPER DUKE R zasługuje na szacunek.
Dostępne kolory 2019: Biały, Czarny

CECHY CHARAKTERYSTYCZNE:
- RIDE MODES - zmienne mapy silnika.
- KTM MY RIDE - system pozawala na połączenie telefonu z motocyklem. Umożliwia ...

 Zamów już dzisiaj ten wyjątkowy motocykl!

Każdy szczegół dodaje siły niezwykłemu charakterowi nowego Ducati XDiavel. Najwyższej jakości materiały oraz wykwintne wykończenie w połączeniu z najnowocześniejszymi rozwiązaniami technicznymi w wersji S jeszcze bardziej podkreślają jego unikatowy i niezrównany styl.

Spójrz na jego perfekcyjną bryłę silnika z przepięknie frezowanymi detalami. To jeden z kluczowych, nie tylko wizualnych elementów nowego XDiavel, bo Testastretta DVT 1262 jest niezaprzeczalnie jego najważniejszym ...

 CZAS NA ZABAWĘ
Monster 797 to Monster który powrócił do swoich korzeni.
Ponaczasowy, zwarty, zgrabny i poręczny.
Prosty, kompaktowy motocykl dla każdego. Niezależnie czy rozpoczynamy swoją przygodę z motocyklami, czy jesteśmy wyrafinowanymi graczami na tej scenie, Monster 797 przyniesie każdemu tyle samo frajdy i satysfakcji.

Nowością jest powrót do silnika chłodzonego powietrzem. Taka jednostka, sprawdzona przez dziesiątki lat użytkowania w różnych modelach Monstera to ikona. Dawno nie widziane, klasyczne ożebrowanie silnika, w ...

 SPORTOWY CHARAKTER W CODZIENNYM ŻYCIU
Ducati Supersport to sprzęt dedykowany wszystkim, którzy korzystają z motocykla na co dzień i ceną sobie sportowy styl, osiągi i technologię. Supersport pozwoli każdemu kierowcy doznać wrażeń na miarę zawodnika WSBK, niezależnie od tego czy będzie akurat walczył z korkami w drodze do pracy, czy wybierał się w dalszą lub bliższą podróż.

Kompaktowy, dynamiczny design nadaje konstrukcji lekkości i czerpie całymi garściami ze sportowego dziedzictwa marki. To na wskroś Ducati beż cienia ...

 WSPÓLNE CECHY Z PANIGALE
Ducati tym modelem osiągnęło to, co do tej pory było niemożliwe do osiągnięcia.
Bezkompromisowy sportowiec, dysponujący wszystkimi atrybutami motocykla trackdayowego, został "pogodzony" z codzienną wygodą, ergonomią i intuicyjnością.

Quickshifter z funkcją zmiany biegów "w dół" czy najlepsze zawieszenie Ohlins, to cechy wspólne z topowymi modelami rodziny Ducati Superbike.
Wyższa kierownica, wygodna pozycja i wyjątkowo proste prowadzenie to cechy godne typowo miejskiego ...

 WSPÓLNE CECHY Z PANIGALE
Ducati tym modelem osiągnęło to, co do tej pory było niemożliwe do osiągnięcia.
Bezkompromisowy sportowiec, dysponujący wszystkimi atrybutami motocykla trackdayowego, został "pogodzony" z codzienną wygodą, ergonomią i intuicyjnością.

Quickshifter z funkcją zmiany biegów "w dół" czy najlepsze zawieszenie Ohlins, to cechy wspólne z topowymi modelami rodziny Ducati Superbike.
Wyższa kierownica, wygodna pozycja i wyjątkowo proste prowadzenie to cechy godne typowo miejskiego ...

 MOJA PIERWSZA, MOJA OSTATNIA,
MOJE WSZYSTKO
„Mała Multi” była oczekiwana przez długi czas aż w końcu przyszedł odpowiedni moment, by pokazać ją światu.
Ducati opisuje ją jako „moja pierwsza, moja ostatnia, moje wszystko” i to doskonale obrazuje charakter Multistrady 950 jako wszechstronnego i uniwersalnego motocykla.

Ergonomia i pozycja za kierownicą to atuty każdej z Multistrad. Multistrada 950 zyskała do tego mniejszy, bardziej wszechstronny silnik, który doskonale sprawdzi się w codziennych zadaniach – ...

 MOJA PIERWSZA, MOJA OSTATNIA,
MOJE WSZYSTKO
„Mała Multi” była oczekiwana przez długi czas aż w końcu przyszedł odpowiedni moment, by pokazać ją światu.
Ducati opisuje ją jako „moja pierwsza, moja ostatnia, moje wszystko” i to doskonale obrazuje charakter Multistrady 950 jako wszechstronnego i uniwersalnego motocykla.

Ergonomia i pozycja za kierownicą to atuty każdej z Multistrad. Multistrada 950 zyskała do tego mniejszy, bardziej wszechstronny silnik, który doskonale sprawdzi się w codziennych zadaniach – ...

 MOJA PIERWSZA, MOJA OSTATNIA,
MOJE WSZYSTKO
„Mała Multi” była oczekiwana przez długi czas aż w końcu przyszedł odpowiedni moment, by pokazać ją światu.
Ducati opisuje ją jako „moja pierwsza, moja ostatnia, moje wszystko” i to doskonale obrazuje charakter Multistrady 950 jako wszechstronnego i uniwersalnego motocykla.

Ergonomia i pozycja za kierownicą to atuty każdej z Multistrad. Multistrada 950 zyskała do tego mniejszy, bardziej wszechstronny silnik, który doskonale sprawdzi się w codziennych zadaniach – ...

 MOJA PIERWSZA, MOJA OSTATNIA,
MOJE WSZYSTKO
„Mała Multi” była oczekiwana przez długi czas aż w końcu przyszedł odpowiedni moment, by pokazać ją światu.
Ducati opisuje ją jako „moja pierwsza, moja ostatnia, moje wszystko” i to doskonale obrazuje charakter Multistrady 950 jako wszechstronnego i uniwersalnego motocykla.

Ergonomia i pozycja za kierownicą to atuty każdej z Multistrad. Multistrada 950 zyskała do tego mniejszy, bardziej wszechstronny silnik, który doskonale sprawdzi się w codziennych zadaniach – ...

Ducati Monster 797+ 2019

CZAS NA ZABAWĘ
Monster 797 to Monster który powrócił do swoich korzeni.
Ponaczasowy, zwarty, zgrabny i poręczny.
Prosty, kompaktowy motocykl dla każdego. Niezależnie czy rozpoczynamy swoją przygodę z motocyklami, czy jesteśmy wyrafinowanymi graczami na tej scenie, Monster 797 przyniesie każdemu tyle samo frajdy i satysfakcji.
Nowością jest powrót do silnika chłodzonego powietrzem. Taka jednostka, sprawdzona przez dziesiątki lat użytkowania w różnych modelach Monstera to ikona. Dawno nie widziane, klasyczne ...

Ducati Monster 821 2019

WE LOVE MONSTER
Nowy Monster 821 został zaprojektowany w jednym celu – by dać maksymalną przyjemność z jazdy. Wywiązuje się z tego znakomicie, dzięki sportowemu zacięciu i niesamowitej zwrotności. Osiągi 109 konnego silnika Testastretta 11° w połączeniu z Pakietem Bezpieczeństwa Ducati (ABS i DTC – Ducati Traction Control) oraz wyborem trybów jazdy zapewnią bezpieczną jazdę w każdych warunkach i na każdej drodze.

IKONA W NOWYM WCIELENIU
Nowy Monster 821 nie powstałby, gdyby nie dziedzictwo kultowego ...

Ducati Monster 821 Stealth 2019

WE LOVE MONSTER
Nowy Monster 821 został zaprojektowany w jednym celu – by dać maksymalną przyjemność z jazdy. Wywiązuje się z tego znakomicie, dzięki sportowemu zacięciu i niesamowitej zwrotności. Osiągi 109 konnego silnika Testastretta 11° w połączeniu z Pakietem Bezpieczeństwa Ducati (ABS i DTC – Ducati Traction Control) oraz wyborem trybów jazdy zapewnią bezpieczną jazdę w każdych warunkach i na każdej drodze.

IKONA W NOWYM WCIELENIU
Nowy Monster 821 nie powstałby, gdyby nie dziedzictwo ...

Ducati Multistrada 1260 2019

POSZERZ SWOJĄ STREFĘ KOMFORTU
Nowa Multistrada 1260 zdecydowanie rozwija koncepcję motocyklowej uniwersalności. Wyposażona w nowy silnik Testastretta DVT o większej pojemności i mocy, którą czuć już od samego dołu, nowym zawieszeniem oraz najnowocześniejszą elektroniką zapewniającą bezpieczeństwo i łatwość prowadzenia na każdej nawierzchni, w każdych warunkach.

Silnik Testastretta DVT, dzięki systemowi zmiennych faz rozrządu (DVT), pozwala na zoptymalizowanie osiągów przy każdej prędkości obrotowej wału ...

Ducati Multistrada 1260S 2019

JESZCZE BARDZIEJ ZAAWANSOWANA
Nowa Multistrada 1260 zdecydowanie rozwija koncepcję motocyklowej uniwersalności. Wyposażona w nowy silnik Testastretta DVT o większej pojemności i mocy, którą czuć już od samego dołu, nowym zawieszeniem oraz najnowocześniejszą elektroniką zapewniającą bezpieczeństwo i łatwość prowadzenia na każdej nawierzchni, w każdych warunkach.
Silnik Testastretta DVT, dzięki systemowi zmiennych faz rozrządu (DVT), pozwala na zoptymalizowanie osiągów przy każdej prędkości obrotowej wału ...

 Prawdziwy hołd dla amerykańskich wyścigów po ziemnym torze: nowy Ducati Scrambler Flat Track Pro, ewolucja Ducati Scrambler Full Throttle, który przywołuje świat wyścigów American Flat Track.Jego zadziorny charakter podkreśla niska, szeroka kierownica, tłumik Termignoni oraz aluminiowe obręcze. Maszyna ta jest inspirowana motocyklami dosiadanymi przez Troya Baylissa oraz Johnnego Lwisa w serii AMA Pro Flat Track. Wyścigowy styl tego modelu podkreślają tabliczki na numey startowe, dedykowane manetki, oraz zbiornik wzorowany na wyczynowym protoplaście. Dodatkowe ...

 Ducati Scrambler Café Racer, to interpretacja Scrmblera na temat najbardziej rewolucyjnego rodzaju motocykla w dziejach motoryzacji. To kolejny, idealny przykład na styl który umożliwia ekspresję i wyrażenie siebie. Nasz czarny "kofiak" w scramblerowym stylu przeniesie motoryzacyjne lata 60'te do dzisiejszego "Land Of Joy". Typowy kształt zbiornika paliwa Scramblera został połączony z zupełnie nowym siedzeniem z nakładką na część dla pasażera. Kierowniza i lusterka to bezpośrednie nawiązanie do uliczno-wyścigowego stylu lat 60'tych. Za tymi ...

Prosto z kalifornijskiej pustyni i gór, Scrambler Ducati Desert Sled szturmem wkracza w świat Land Of Joy. Prawdziwa maszyna Enduro inspirowana kultowym stylem z przełomu 60/70 który mocno odznaczył się na kartach motocyklowej historii. Desert Sled to nie lekkie nawiązanie, to bezpośrednie odniesienie się do motocykli modyfikowanych by czerpać frajdę z jazdy w górzystym i piaszczystym terenie. Przeszło 500 cm pojemności, szprychowane, duże koła, terenowe opony i zabezpieczenia chroniące motocykl przed skutkami jazdy po luźniejszej nawierzchni. Tak właśnie wyglądały te ...

Sixty2 to Ducati Scrambler inspirowany przez kulturę młodzieżową skateboardingu, surfingu i muzyki pop. Właśnie dlatego Sixty2, najbardziej "popularny" ze Scramblerów jest nową ikoną popu. Stylistyka tej bardzi wyrazistej wersji zawiera nowe elementy. Najważnieszym z nich jest stalowy zbiornik paliwa z dedykowanymi grafikami, oferowany w trzech wyjątkowych kolorach, pięknie zwartych: Fluorescencyjnym Mandarynkowym, Oceanicznym Szarym i Lśniącą Czernią.

 Ten zwinny i lekki motocykl czuje się świetnie w każdym terenie, natomiast w wersji na rok 2020 zastosowano układ wtrysku TPI, dzięki czemu uzyskał homologację EURO 4. Oznacza to, że nie ma już konieczności wcześniejszego przygotowywania mieszanki i regulacji dysz paliwowych, tak więc obsługa techniczna silnika i jazda są jeszcze prostsze. KTM 150 EXC TPI ma renomę wyjątkowo żwawej maszyny. W najnowszej wersji wykorzystano całkowicie nową ramę o zoptymalizowanej elastyczności, co w połączeniu z wieloma innymi zmianami zapewniło kierowcy nieosiągalne dotąd ...

 KTM 300 EXC należy do ścisłej czołówki maszyn przeznaczonych do ekstremalnego enduro i jest jednym z liderów w wyścigu technologicznym. Ten zwinny i lekki motocykl czuje się świetnie w każdym terenie i nie boi się żadnych przeszkód, nawet legendarnego Żelaznego Giganta. W roku modelowym 2020 w ofercie znajdzie się specjalna, limitowana edycja stworzona z okazji dwudziestopięciolecia zawodów Erzberg Rodeo. Każda z 500 maszyn zostanie naszpikowana podzespołami z katalogu PowerParts i otrzyma niepowtarzalną kolorystykę w celu uczczenia ważnego jubileuszu. Ten ...

Nowy KTM 390 ADVENTURE zaspokoi każdego niespokojnego ducha. Ta kompaktowa jednocylindrowa maszyna travel-enduro ma sportowy charakter, kompleksowe wyposażenie i sprawdzone osiągi serii KTM ADVENTURE. Jego wszechstronna ergonomia, płynne przeniesienie napędu i innowacyjne technologie tworzą wygodną, lekką konstrukcję przeznaczoną dla osób potrzebujących więcej przygody na co dzień.

 Model KTM 890 DUKE R, tak samo zwinny, ale bardziej dynamiczny niż KTM 790 DUKE, przejmuje jego wszystkie zalety i doprowadza je do perfekcji. Ten bezkompromisowy motocykl segmentu naked, równie dobrze sprawujący się na drogach górskich, co na torze wyścigowym, cechuje się większą mocą, momentem obrotowym i dostojnością niż każdy dotychczasowy motocykl z równoległym silnikiem dwucylindrowym.

Po premierze największego z rodziny Monster stało się jasne, że niebawem światło dzienne zobaczy kolejny model. Tak się stało i jeszcze w 2014 roku poznaliśmy Ducati Monster 821.

Esencja minimalistycznego stylu. Kipiący energią, mocą i erotyzmem młodszy brat Monstera 1200, dysponuje w zasadzie wszystkimi funkcjami swojego protoplasty. Ultra-nowoczesny silnik oparty na technologii Testastretta, mapy zapłony, wielostopniowa kontrola trakcji, świetny ABS rama i zawieszenie. Wszystko to w połączeniu z niesamowitym designem dało motocykl uniwersalny, przeznaczony ...

Monster 1200 to najnowszy motocykl legendarnej serii „Potworów”. Motocykl na tle mniejszych braci wyróżnia się doskonałym silnikiem Testastretta, który miłośnicy marki mogli docenić już w modelach 1198, Diavel oraz w Multistradzie 1200. Jednostka napędowa w wersji S zyskała dodatkowe 10 KM oraz wyższy moment obrotowy. Jakby tego było mało, wyposażyliśmy tą ekskluzywną wersję w najlepsze dostępne na rynku zawieszenie Ohlins oraz najwyższej jakości układ hamulcowy pochodzący wprost z Panigale 1199. Dzięki temu 1200 S jest najlepiej hamującym Ducati! ...

Monster 1200 to najnowszy motocykl legendarnej serii „Potworów”. Motocykl na tle mniejszych braci wyróżnia się doskonałym silnikiem Testastretta, który miłośnicy marki mogli docenić już w modelach 1198, Diavel oraz w Multistradzie 1200. Jednostka napędowa w wersji S zyskała dodatkowe 10 KM oraz wyższy moment obrotowy. Jakby tego było mało, wyposażyliśmy tą ekskluzywną wersję w najlepsze dostępne na rynku zawieszenie Ohlins oraz najwyższej jakości układ hamulcowy pochodzący wprost z Panigale 1199. Dzięki temu 1200 S jest najlepiej hamującym Ducati! ...

Monster 1200 to najnowszy motocykl legendarnej serii „Potworów”. Motocykl na tle mniejszych braci wyróżnia się doskonałym silnikiem Testastretta, który miłośnicy marki mogli docenić już w modelach 1198, Diavel oraz w Multistradzie 1200. Oprócz świetnej jednostki napędowej, wyposażyliśmy nowego Monstera w doskonałe zawieszenie, najwyższej jakości układ hamulcowy oraz wyjątkowo wydajną elektronikę, dzięki której bardzo efektywnie można wykorzystać cały potencjał jaki daje ten doskonały sprzęt.

To wzór do którego odwołują się wszyscy ...

Połączenie nowoczesnych rozwiązań z szykiem i elegancją motocykli sprzed lat, które wracają do łask - w tym jednym krótkim zdaniu można zawrzeć kwintesencję Scrambler'a. Hamulce Brembo, ABS, dopracowane zawieszenie dla lepszego prowadzenia pojazdu, światła ledowe dla lepszej widoczności - to są aspekty w których Scrambler jest i będzie nowoczesny - dla bezpieczeństwa i radości z jazdy. Wszystko inne, co składa się na wizualny aspekt motocykla jest utrzymane w stylistyce lat 60-tych. Silnik, rama, koła, opony, kształt zbiornika nawiązuje do wyglądu archaicznych ...

Połączenie nowoczesnych rozwiązań z szykiem i elegancją motocykli sprzed lat, które wracają do łask - w tym jednym krótkim zdaniu można zawrzeć kwintesencję Scrambler'a. Hamulce Brembo, ABS, dopracowane zawieszenie dla lepszego prowadzenia pojazdu, światła ledowe dla lepszej widoczności - to są aspekty w których Scrambler jest i będzie nowoczesny - dla bezpieczeństwa i radości z jazdy. Wszystko inne, co składa się na wizualny aspekt motocykla jest utrzymane w stylistyce lat 60-tych. Silnik, rama, koła, opony, kształt zbiornika nawiązuje do wyglądu archaicznych ...

 Najbardziej nowoczesna interpretacja kultowego pierwowzoru. Stylu jaki przyświecał projektantom Ducati Scrambler Full Throttle nie sposób pomylić z żadnym innym. Ten motocykl powstał na fali powracającego do łask Flat Track-u. Każdy kto zna te wyścigi wie, że walka tam to bardzo ostre pojedynku, do których potrzeba niezawodnego sprzętu bez kompromisów.

Ascetyczny i minimalistyczny, dokładnie tak jak każda maszyna w "trackerowym" stylu powinna wyglądać. Oparty został jednak na najnowocześniejszej technologii, a dzięki temu zyskał na komforcie i ...

DESIGN

Rama MIG-a została zaprojektowana tak, by wizualnie i technologicznie idealnie wkomponować w nią silnik elektryczny i akumulator. Łatwo zdejmowalna osłona pozwala na ładowanie baterii bez jej demontażu, a projekt i sposób połączenia z ramą zainspirowany został systemami używanymi w owiewkach motocykli Desmosedici GP.

Nie bez znaczenia dla pojazdu jest umiejscowienie tych elementów pod ramą roweru, co obniża środek ciężkości i poprawia prowadzenie pojazdu po najbardziej krętych trasach.

Projekt malowania E-MTB stworzyło Centrum Designu ...