Zapisz się do newslettera

Dostępny od roku 2026!

Mówią, że tam, gdzie istnieje życie, ewolucja jest nieuchronna. KTM 1390 SUPER ADVENTURE S i 1390 SUPER ADVENTURE S EVO są tego najlepszym dowodem. Podążają też z duchem innego powiedzenia — „im więcej tym lepiej”, ponieważ ma na pokładzie mnóstwo nowoczesnych rozwiązań technicznych, takich jak rewolucyjna skrzynia biegów AMT. Te turystyczne maszyny nowej generacji stanowią kolejny krok w ewolucji rodziny Adventure: są inteligentniejsze, mocniejsze i bardziej wyrachowane niż którykolwiek z ...

Wspinając się na szczyt, aby dołączyć do armii KTM SuperMotard w batalionie wagi średniej, 390 SMC R zapewnia masom nieograniczoną zabawę. Podobnie jak jego bracia 690 SMC R, został zaprojektowany tak, aby z łatwością dominować na asfalcie, a także na nieparzystych drogach gruntowych. Ten motocykl został zaprojektowany i opracowany w Austrii.

Możemy to śmiało powiedzieć: KTM 450 RALLY REPLICA to najbardziej udana maszyna, jaka kiedykolwiek pojawiła się na starcie Rajdu Dakar. Nie tylko dawała najwyższe miejsca na podium doświadczonym zawodowcom, ale przynosiła imponujące osiągnięcia również amatorom. Przy 10 na 19 zwycięstw dla KTM w Rajdzie Dakar i 235 wygranych etapach, KTM 450 RALLY REPLICA na rok 2025 pozostaje motocyklem najbardziej zbliżonym do maszyny fabrycznej niedostępnej w salonie dealerskim.

450 SMR na rok 2025 reprezentuje jedyną prawdziwie wszechstronną formę sportu motocyklowego. Wykorzystuje wszystkie najlepsze elementy zwyciężającego w mistrzostwach modelu KTM 450 SX-F, z dodatkiem rozwiązań typowych dla asfaltu, takich jak wyścigowe slicki, duże hamulce i najwyższej klasy zawieszenie. Mówiąc najprościej, READY TO RACE w najczystszej postaci.

Model 790 ADVENTURE 2025 został zaprojektowany, aby ułatwić podróżowanie na dwóch kołach. Teraz, dzięki regulowanemu przedniemu zawieszeniu WP APEX, nie tylko spełnia wszystkie wymagania dotyczące tego, czym powinna być maszyna przygodowa. Zamiast tego całkowicie wyłamuje się z pudełka. Zbudowany na bazie równoległego, dwucylindrowego silnika o wysokim momencie obrotowym i wyposażony w wiodący w swojej klasie pakiet elektroniki, jest idealnym wyborem dla rowerzystów, którzy chcą gonić horyzont.
Ten motocykl został zaprojektowany, opracowany w Austrii i ...

Musimy to powiedzieć – 390 ADVENTURE R to najbardziej przystosowany do jazdy terenowej rower przygodowy wagi średniej w swoim segmencie. Tak, to odważne twierdzenie, ale dzięki silnikowi o pojemności 399 cm3, konstrukcji inspirowanej prawdziwymi rajdami, regulowanemu zawieszeniu 230 mm i podziałowi kół 21/18" ten nowy dodatek do stajni KTM R po prostu zmienia zasady.
Ten motocykl został zaprojektowany i opracowany w Austrii i montowany w Indiach.

Łącząc wszechstronność w każdych warunkach drogowych i sprawdzoną niezawodność z osiągami w rzeczywistych warunkach, 390 ADVENTURE X został zaprojektowany tak, aby poszukiwać nowych horyzontów. Wygląd inspirowany rajdami, mocne osiągi i niezrównane prowadzenie.
Ten motocykl został zaprojektowany i opracowany w Austrii, a montowany w Indiach.

Bardziej sportowa sylwetka, bardziej konkretne przeznaczenie i maksymalna modernizacja. Model KTM 990 DUKE R wnosi na rynek motocykli naked wagi średniej dodatkowy atut w postaci maksymalnej zadziorności, dzięki której dotrzesz dalej i szybciej. Wyznacza nowy standard dzięki mocy wyjściowej zwiększonej do 130 KM, masie mniejszej o 2 kg i większej ergonomii w połączeniu z ulepszonym zawieszeniem WP APEX i niespotykaną dotąd funkcjonalnością elektroniki. To motocykl zaprojektowany, skonstruowany i wykonany w Austrii.

Dotykowy wyświetlacz TFT i łączność:

Wyposażony w silnik V-twin LC8 i uznawany za najbardziej radykalny motocykl segmentu sports tourer w swojej kategorii, w przypadku modelu na rok 2025 wyznacza nowy standard.
Jest mocniejszy, lżejszy i najbardziej zaawansowany technicznie w swoim segmencie rynkowym, a przy tym charakteryzuje się niesamowitą dynamiką.
Jeśli szukasz motocykla zapewniającego równowagę między nieokiełznaną mocą i wrażeniami z jazdy a najwyższym komfortem podczas pokonywania długich dystansów, nie musisz szukać dalej. To Twój ADRENALINOWY EKSPRES.
Motocykl został ...

 Może i jest mały, ale nie spychaj na bok tego polującego na szczyty i wywołującego uśmiech Supermoto. Dzięki lekkiemu prowadzeniu, doskonałym osiągom, najnowocześniejszym pomocom dla kierowcy i komponentom z najwyższej półki,125 SMC R 2025 jest tutaj, aby zdominować wszystko, od parkingów szkolnych po opuszczone tory dla wózków. Ten motocykl został zaprojektowany i opracowany w Austrii, a montowany w Indiach.

 Lekkie prowadzenie, duże osiągi i mnóstwo frajdy – o to właśnie chodzi w 125 ENDURO R. Wyposażony w najnowocześniejsze pomoce dla kierowcy, komponenty z najwyższej półki i wysokiej jakości, agresywną stylistykę inspirowaną enduro, 125 ENDURO R jest gotowy stawić czoła każdemu zadaniu na każdym torze.

Decydując o ostatecznej trasie między punktami A i B, 390 ENDURO R ma kontrolę nad każdą drogą. Dzięki wyjątkowemu, lekkiemu prowadzeniu i mocnym osiągom zarówno na asfalcie, jak i na drogach gruntowych, ten średniej wagi siniak jest gotowy na każdą drogę lub dojazdy do pracy. Łącząc najnowocześniejsze pomoce dla kierowcy, regulowane zawieszenie i agresywną stylistykę inspirowaną enduro w kompletnym pakiecie średniej wagi, 390 ENDURO R jest gotowy na wszystko.